Ozubený hnací remeň a napínací mechanizmus (C16NZ2, 1,8 a 2,0 l) — demontáž, montáž a nastavenie (Opel Vectra A)

Odstránenie

1. Od roku 1993 motory využívajú upravenú pružinu pre automatický napínací mechanizmus ozubeného hnacieho remeňa (pozri ilustráciu). Montáž napínacieho mechanizmu je podobná ako u iných, ale postupy demontáže a inštalácie sú odlišné.



2. Hlavný vonkajší kryt hnacieho remeňa môže byť pripevnený k zadnému krytu buď konzolami alebo skrutkami so šesťhrannou hlavou; v niektorých prípadoch sú sponky a skrutky kombinované.

Originál uverejnený na webovej stránke: www.opelbook.ru

3. Aby ste pred odstránením uvoľnili napnutie remeňa, mierne povoľte upevňovaciu skrutku napínača, potom vložte nástroj do drážky na páke napínača a otáčajte pákou napínača, kým sa hnací remeň neuvoľní. V prípade potreby úplne odstráňte napínač a skontrolujte ho podľa popisu v Kapitola 12.

Inštalácia

4. Nainštalujte napínací mechanizmus na miesto, ľahko dotiahnite upevňovaciu skrutku.

5. Uistite sa, že čerpadlo chladiacej kvapaliny je správne umiestnené, t.j. Výstupok na prírube čerpadla musí byť zarovnaný so zodpovedajúcim výstupkom na bloku valcov. Ak to tak nie je, uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny a posuňte čerpadlo mierne v požadovanom smere (pozri časť 3). Utiahnite skrutky na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.

6. Nainštalujte rozvodový remeň a potom nastavte jeho napnutie nasledovne.

Úprava

7. Uvoľnite upevňovaciu skrutku automatického napínacieho mechanizmu, posuňte páku mechanizmu proti smeru hodinových ručičiek, kým indikátor napínacieho mechanizmu nedosadne na zarážku. Utiahnite upevňovaciu skrutku, aby ste držali mechanizmus v tejto polohe.

8. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v normálnom smere otáčania a skontrolujte, či je značka TDC na remenici kľukového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte zadného ozubeného remeňa. Značka TDC na ozubenom kolese vačkového hriadeľa musí byť zarovnaná so zárezom na kryte zadného hnacieho remeňa. Uvoľnite upevňovaciu skrutku automatického napínača, posuňte páku mechanizmu v smere hodinových ručičiek, kým sa ukazovateľ nezarovná so zárezom na konzole napínača. Prvých niekoľko hodín prevádzky bude vyžadovať zabrúsenie nového pásu (postup pri zábehu). Ak inštalujete použitý pás (už odskúšané), nastavte ukazovateľ približne 4 mm vľavo od zárezu (pozri ilustráciu).



9. Utiahnite upevňovaciu skrutku napínača. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku v normálnom smere otáčania a skontrolujte, či sú časovacie značky na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli zarovnané. Potom nainštalujte všetky zostávajúce komponenty podľa popisu v Kapitola 12.

10. Keď je rozvodový remeň takto nastavený, správne napnutie bude vždy udržiavané automatickým napínacím mechanizmom a nie je potrebná žiadna ďalšia kontrola alebo nastavovanie.