Curea dințată și mecanism de pretensionare (C16NZ2, 1,8 și 2,0 l) — demontare, instalare și reglare (Opel Vectra A)

Demontarea

1. Din 1993, motoarele folosesc un arc modificat pentru mecanismul automat de tensionare a curelei dințate (vezi ilustrația). Asamblarea mecanismului de tensionare este similară cu altele, dar procedurile de demontare și instalare sunt diferite.



2. Capacul exterior principal al curelei de transmisie poate fi fixat de capacul din spate fie prin console sau șuruburi cu cap hexagonal; în unele cazuri, capsele și șuruburile sunt combinate.

[Articol postat pe o resursă online www.opelbook.ru]

3. Pentru a slăbi tensiunea curelei înainte de a o scoate, slăbiți ușor șurubul de fixare a întinzătorului, apoi introduceți unealta în canelura de pe pârghia întinzătoarei, rotiți pârghia întinzătoarei până când cureaua de transmisie este slăbită. Dacă este necesar, scoateți complet întinzătorul și verificați-l așa cum este descris în Capitolul 12.

Instalare

4. Instalați mecanismul de tensionare la loc, strângeți ușor șurubul de montare.

5. Asigurați-vă că pompa de lichid de răcire este poziționată corect, de ex. Proeminența de pe flanșa pompei trebuie să fie aliniată cu proeminența corespunzătoare de pe blocul cilindrilor. Dacă nu este cazul, slăbiți șuruburile de fixare a pompei de răcire și mișcați pompa ușor în direcția dorită (vezi Secțiunea 3). Strângeți șuruburile la cuplul de strângere specificat Specificații.

6. Instalați cureaua de distribuție, apoi reglați tensiunea acesteia după cum urmează.

Ajustare

7. Slăbiți șurubul de fixare a mecanismului de tensionare automată, mișcați pârghia mecanismului în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul mecanismului de tensionare se sprijină pe opritor. Strângeți șurubul de montare pentru a menține mecanismul în această poziție.

8. Rotiți arborele cotit cu două rotații complete în sensul normal de rotație și verificați dacă marcajul PMS de pe scripetele arborelui cotit este aliniat cu indicatorul de pe capacul curelei dințate din spate. Marcajul TDC de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie aliniat cu crestătura din capacul curelei de transmisie din spate. Slăbiți șurubul de montare a întinzătorului automat, mișcați pârghia mecanismului în sensul acelor de ceasornic până când indicatorul se aliniază cu crestătura din suportul întinzătorului. Primele ore de funcționare vor necesita ca noua centură să fie împămânțată (procedura de rodare). Dacă instalați o curea uzată (deja testat), setați indicatorul la aproximativ 4 mm la stânga crestăturii (vezi ilustrația).





9. Strângeți șurubul de fixare a întinzătorului. Rotiți arborele cotit cu o rotație completă în sensul normal de rotație și verificați dacă semnele de sincronizare de pe arborele cotit și pe arborele cu came rămân aliniate. Apoi instalați toate componentele rămase așa cum este descris în Capitolul 12.

10. Odată ce cureaua de distribuție a fost reglată în acest fel, tensiunea corectă va fi întotdeauna menținută de către mecanismul de tensionare automată și nu este necesară nicio verificare sau reglare ulterioară.