Odstránenie
1. Odstráňte vonkajšie kryty hnacieho remeňa podľa popisu v Kapitola 11, body 1-5.
2. Ak chcete zablokovať napínač v polohe vybratia a inštalácie, posuňte páčku indikátora napínača v smere hodinových ručičiek, kým nebudú otvory v podpornej doske a páke zarovnané. Potom vložte kolík s príslušným priemerom, aby ste ich zaistili (pozri ilustráciu). Teraz môžete odskrutkovať napínací mechanizmus alebo odstrániť pás.
3. Skontrolujte, či sa napínací valec otáča hladko a ľahko, bez hluku, vôle alebo trhania (lepenia). Skontrolujte tiež, či nejavia známky fyzického opotrebovania alebo poškodenia. Ak má napínací mechanizmus nejaké chyby, alebo ak máte jednoducho pochybnosti o účinnosti pružiny, je potrebné vymeniť celú zostavu.
Inštalácia
4. Pri inštalácii sa uistite, že výčnelok podpornej dosky napínača zasahuje do otvoru v telese olejového čerpadla, potom utiahnite skrutku napínača a odstráňte poistný kolík: napínač by sa mal voľne pohybovať.
5. Nastavte napnutie remeňa, ako je popísané nižšie.
Úprava
6. Kedykoľvek dôjde k poškodeniu rozvodového remeňa, či už v dôsledku výmeny remeňa alebo akejkoľvek inej generálnej opravy motora, postup nastavenia napnutia by sa mal vykonávať iba na studenom motore.
Text skopírovaný z tohto portálu www.OpelBook.ru
7. Predpokladajme, že remeň bol odstránený a nainštalovaný, t.j. že remenica kľukového hriadeľa, rozvodový remeň, vonkajšie kryty boli odstránené a napínací mechanizmus (pozri vyššie) bol odpojený a valec č. 1 je v polohe zapaľovania (len do TDC pri kompresnom zdvihu). Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa, zaistite ju skrutkou a vyberte zapaľovacie sviečky, aby sa kľukový hriadeľ mohol voľne otáčať.
8. Všimnite si tiež, že je oveľa jednoduchšie otáčať čerpadlom chladiaceho systému s požadovanou presnosťou pomocou špeciálneho kľúča (nástroj Kent-Moore č. KM-421-A). Prípadne môžete použiť nástroj Sykes-Pickavani #031300) (pozri ilustráciu).
9. Po správnej inštalácii pásu (pozri kapitolu 11), skontrolujte, či sú značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a čiara na ozubenom kolese vačkového hriadeľa zarovnané so zodpovedajúcimi zárezmi na kryte zadného rozvodového remeňa (pozri ilustrácie).
10. Napnite remeň uvoľnením troch upevňovacích skrutiek a otáčaním čerpadla chladiacej kvapaliny v smere hodinových ručičiek, kým otvory v ramene indikátora napnutia a nosnej doske nebudú zarovnané (páčka indikátora napínacieho mechanizmu sa potom bude môcť pohybovať úplne v smere hodinových ručičiek, kým nedosiahne doraz). Ľahko dotiahnite upevňovacie skrutky čerpadla tak, aby ste zabránili pohybu čerpadla.
11. Pomocou kľúča utiahnite skrutku na remenici kľukového hriadeľa a plynulo otáčajte kľukovým hriadeľom (bez trhania, inak môžu zuby remeňa vyskočiť) 2 celé otáčky (720°) v smere hodinových ručičiek, kým sa časovacie značky na vačkovom a kľukovom hriadeli nezarovnajú, ako je popísané v kroku 13. Poloha vodného čerpadla by sa nemala meniť.
12. Uvoľnite rozvodový remeň otáčaním čerpadla chladiacej kvapaliny proti smeru hodinových ručičiek, kým sa ukazovateľ napnutia nenachádza v strede zárezu v podpornej doske; v tejto polohe sa napnutie ozubeného hnacieho remeňa považuje za správne (pozri ilustráciu). Utiahnite skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie (pozri časť 3). potom otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a znova skontrolujte inštaláciu.
13. Ak ukazovateľ nie je zarovnaný so zárezom, zopakujte postup od kroku 7. Nakoniec nainštalujte všetky odstránené komponenty.
Komentáre návštevníkov