Általános leírása
1. Ideális esetben a motort megfelelő állványra kell felszerelni, de ha ez nem áll rendelkezésre, helyezze a motort egy nagy teherbírású munkapadra kényelmes munkamagasságban. Ellenkező esetben engedje le a motort a padlóra.
2. Nagyon fontos tisztán tartani. Ha a motor szennyezett, kerozinnal meg kell tisztítani.
3. Ha a motorolaj erősen szennyezettnek tűnik, ne fordítsa meg a motort, amíg az olajteknőt el nem távolítja.
4. Az alkatrészek eltávolításakor mossa le őket petróleumfürdőben. Ne merítse petróleumba a belső olajhornyokkal rendelkező részeket. Tisztítsa meg az olajhornyokat műanyag furattisztító pálcákkal.
5. Javasoljuk, hogy készítsen elő több tárolóedényt az apró alkatrészek tárolására, hogy elkerülje a veszteséget és a beszerelés során bekövetkező összetévesztést.
6. A motor szétszerelésekor mindig teljes tömítéskészletet vásároljon. Tartsa meg a régi tömítéseket, mert referenciaként használhatók új tömítések keresésekor
7. Ahol lehetséges, a megfelelő alkatrészek, csavaranyák, csavarok és alátétek eltávolítása után ez egyrészt megvédi a meneteket, másrészt hasznos lesz az összeszerelés során.
8. Javítsa ki a használhatatlan alkatrészeket, és hasonlítsa össze őket újakkal.
9. Sok motor alkatrésze dugófejű csavarokkal van rögzítve, és speciális szerszámok szükségesek a csavarok eltávolításához és beszereléséhez.
10. A munka megkezdése előtt figyelmesen olvassa el e szakasz minden vonatkozó fejezetét, hogy előzetesen előkészítse a speciális szerszámokat. Sok komponens (tömítések, tömítések, néhány csavar) az összeszerelés során ki kell cserélni; szükség esetén a munka megkezdése előtt vásárolja meg a szükséges új alkatrészeket.
11. A motor teljes szétszerelésének megkezdése előtt a következő tartozékokat lehet eltávolítani, miután a motort eltávolították a járműből:
- a) szívó- és kipufogócsonkok (ha szükséges)
- b) Indító
- c) Hátsó hűtőcsatorna és tömlők
- d) Olajnyomás érzékelő
- e) Olaj hőmérséklet érzékelő (modelltől függően)
- f) Olajszint érzékelő (modelltől függően)
- g) Kopogás érzékelő (modelltől függően)
- h) TDC érzékelő (modelltől függően)
- i) Elosztó alkatrészek
- j) Üzemanyagpumpa (modelltől függően)
- k) termosztát/burkolat (N16NZ2, 1,8 és 2,0 literes modellek)
- l) Szervokormány szivattyú és tartókonzol (modelltől függően)
- m) Generátor tartókonzol
- n) Motoremelő szemek
- o) Nívópálca/forgattyúház légtelenítő csövek
- p) Szívócső tartókonzol (modelltől függően)
12. A maximális futásteljesítmény biztosítása érdekében a hiba lehetőségének korlátozása érdekében a motornak nemcsak megfelelően összeszereltnek kell lennie, hanem makulátlanul tisztának is kell lennie. Minden olaj- és hűtőfolyadék-horonynak akadálymentesnek kell lennie, és minden alátétet az eredeti helyére kell szerelni. Kenjen meg minden csapágyat és egyéb mozgó felületet olajjal.
13. Összeszerelés előtt cserélje ki a sérült menetű rögzítőcsavarokat vagy állványokat.
14. Vásároljon nyomatékkulcsot, szögletes nyomatéksablont, foglalatokat, olajtartályt (szöszmentes) rongyok, valamint egy sor tömítés és tömítés, valamint egy új olajszűrő a motorhoz
15. Új csavarokra lesz szükség a hengerfej, a lendkerék sapkák, a hajtórúd és a fő csapágyak rögzítéséhez is.
16. Az összeszerelés végén szerelje fel a 12. pontban felsorolt eltávolított tartozékokat.
17. Ezután lépjen a következőre: 37. fejezet.
Látogatói megjegyzések