Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Когато монтирате, използвайте нови болтове на главата и ново уплътнение, когато монтирате корпуса на разпределителния вал, ще е необходим уплътнител. Посочените моменти на затягане се отнасят само за най-новите болтове, предлагани от Opel. Болтовете от ранен тип се затягат с различна сила. Консултирайте се с вашия доставчик.
Премахване
1. Главата на цилиндъра може да бъде свалена заедно с колекторите или колекторите могат да бъдат отделени от главата на цилиндъра, преди да я свалите, следвайте инструкциите в раздели 4А, 4B или 4C.
2. Отстранете ангренажния ремък и зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в Глава 11.
3. Развийте двата болта, закрепващи горния заден капак на зъбния задвижващ ремък към корпуса на разпределителния вал (вижте илюстрацията).
4. Изключете проводниците с високо напрежение от запалителните свещи, маркирайте местоположението им, за да улесните монтажа; свалете капака на прекъсвача-разпределител, като следвате инструкциите Раздел 5.
5. Изключете маркуча от фитинга, който свързва тръбата за обезвъздушаване на картера с корпуса на разпределителния вал. Ако е необходимо, отстранете болта, закрепващ скобата на тръбата за обезвъздушаване на картера към края на главата на цилиндъра.
6. Извършете проверка, за да сте сигурни, че всички съответни маркучи, тръби и проводници са изключени.
Монтиране
7. Продължете както е описано в Глава 20, т. 23-41 включително, но в допълнение имайте предвид следното.
8. Уверете се, че всички съответни маркучи, тръби, проводници и т.н. бяха свързани.
Коментари на посетители