Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка: При установці використовуйте нові болти кріплення головки і нову прокладку при установці кожуха розподільного валу буде потрібно герметик. Заявлені моменти затягування застосовні лише до останніх болтів, доступних від Opel. Болти ранніх типів затягуються з іншим зусиллям. Зверніться до свого постачальника.
Зняття
1. Головку блоку циліндрів можна зняти разом з колекторами, або колектори можна відокремити від головки блоку циліндрів перед її зняттям, керуйтеся для цього розділами 4А, 4В або 4С.
2. Зніміть зубчастий приводний ремінь і зірочку розподільного валу як описано в Розділ 11.
3. Відкрутіть два болта кріплення верхньої задньої кришки зубчастого приводного ременя на кожусі розподільного валу (див. ілюстрацію).
4. Від'єднайте дроти високої напруги від свічок запалювання, позначте їх розташування, щоб спростити встановлення; зніміть кришку переривника-розподільника, керуючись Розділом 5.
5. Від'єднайте шланг від патрубка, який з'єднує трубу сапуна картера з кожухом розподільного валу. Якщо потрібно, відкрутіть болт, що кріпить кронштейн труби сапуна картера до кінця головки блоку циліндрів.
6. Виконайте контрольну перевірку, щоб були роз'єднані всі відповідні шланги, труби та дроти.
Встановлення
7. Дійте, як описано в Главі 20, пункти 23-41 включно, але також зауважте наступне.
8. Переконайтеся, що всі відповідні шланги, труби, дроти тощо. були з'єднані.
Коментарі відвідувачів