Poznámka: Pri montáži skrine vačkového hriadeľa použite nové skrutky hlavy a nové tesnenie, bude potrebný tesniaci prostriedok. Uvedené uťahovacie momenty platia len pre najnovšie skrutky dostupné od spoločnosti Opel. Skrutky skorých typov sa uťahujú inou silou. Poraďte sa so svojím dodávateľom.
Odstúpenie
1. Hlavu valcov je možné demontovať spolu s rozdeľovacími potrubiami, alebo je možné rozdeľovacie potrubia oddeliť od hlavy valcov pred jej odstránením, pozri Časti 4A, 4B alebo 4C.
2. Demontujte rozvodový remeň a ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 11.
3. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce horný zadný kryt ozubeného hnacieho remeňa ku krytu vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu).
4. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok, označte ich umiestnenie, aby bola inštalácia jednoduchšia; odstráňte kryt ističa-rozdeľovača, vedený o Sekcia 5.
5. Odpojte hadicu od armatúry, ktorá spája odvzdušňovacie potrubie kľukovej skrine s puzdrom vačkového hriadeľa. V prípade potreby odstráňte skrutku zaisťujúcu držiak odvzdušňovacej rúrky kľukovej skrine ku koncu hlavy valca.
6. Vykonajte skúšobnú skúšku, aby ste sa uistili, že všetky príslušné hadice, potrubia a vodiče sú odpojené.
Inštalácia
7. Postupujte podľa popisu v Kapitola 20, odseky 23 – 41 vrátane, ale všimnite si aj nasledujúce.
8. Uistite sa, že všetky príslušné hadice, potrubia, drôty atď. boli spojené.
Komentáre návštevníkov