Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka: Pri inštalácii použite nové skrutky hlavy a nové tesnenie, pri inštalácii krytu vačkového hriadeľa bude potrebný tesniaci prostriedok. Uvedené uťahovacie momenty platia len pre najnovšie skrutky dostupné od spoločnosti Opel. Skrutky skorého typu sú utiahnuté inou silou. Poraďte sa so svojím dodávateľom.
Odstránenie
1. Hlavu valcov je možné demontovať spolu s rozdeľovačmi, alebo je možné rozdeľovače od hlavy valcov pred jej odstránením oddeliť, postupujte podľa pokynov v častiach 4A, 4B alebo 4C.
2. Demontujte rozvodový remeň a ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 11.
3. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce horný zadný kryt ozubeného hnacieho remeňa k skrini vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu).
4. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok, označte ich umiestnenie, aby bola inštalácia jednoduchšia; odstráňte kryt ističa-rozvádzača podľa pokynov Sekcia 5.
5. Odpojte hadicu od armatúry, ktorá spája odvzdušňovacie potrubie kľukovej skrine s puzdrom vačkového hriadeľa. V prípade potreby odstráňte skrutku zaisťujúcu konzolu odvzdušňovacieho potrubia kľukovej skrine ku koncu hlavy valca.
Článok uverejnený na internetovom portáli: opelbook.ru
6. Vykonajte kontrolu, aby ste sa uistili, že sú odpojené všetky príslušné hadice, potrubia a vodiče.
Inštalácia
7. Postupujte podľa popisu v Kapitola 20, položky 23-41 vrátane, ale okrem toho si všimnite nasledujúce.
8. Uistite sa, že všetky príslušné hadice, potrubia, drôty atď. boli spojené.
Komentáre návštevníkov