Розбирання
1. Знявши кожух розподільного валу з головки блоку циліндрів, як описано в Розділ 18, дійте в такий спосіб.
2. Зніміть розподільник та пов'язані з ним компоненти, як описано в Розділ 5 і, на двигунах С16NZ2, 1.8 та 2.0 літра, акуратно зніміть викруткою задній сальник розподільного валу.
3. На карбюраторних моделях зніміть паливопідкачувальний насос, керуючись Розділом 4А, якщо необхідно.
4. Працюючи на кінці розподільного валу з розподільником, відкрутіть два болта кріплення фіксуючої пластини розподільного валу, використовуючи торцевий ключ (див. ілюстрацію).
5. Дістаньте фіксуючу пластину, позначаючи її орієнтацію (див. ілюстрацію).
6. Акуратно дістаньте розподільний вал з кожуха через бік, на якому встановлюється розподільник, стежте за тим, щоб не пошкодити шиї підшипника (див. ілюстрацію).
Огляд
7. Знявши розподільний вал, перевірте стан підшипників у кожусі розподільного валу. При виявленні будь-яких пошкоджень, кожух розподільного валу необхідно замінити.
8. На розподільному валі не повинно бути жодних міток або подряпин на поверхнях кулачків або шийках. У разі виявлення даних пошкоджень замініть розподільний вал. Зверніть увагу, при заміні розподільного валу також потрібно змінювати і всі коромисли.
9. Перевірте стан фіксуючої пластини розподільного валу, замініть при виявленні пошкоджень.
10. Якщо розподільний вал знімався, рекомендується завжди замінювати передній сальник розподільного валу. Зніміть викруткою старий сальник (див. ілюстрацію).
Складання
11. Акуратно забіть новий передній сальник на місце, використовуючи гніздо або трубку. На моделях С16NZ2, 1.8 та 2.0 літра, встановіть новий задній сальник розподільного валу. На інших моделях замініть кільцеве ущільнення розподільника (див. ілюстрації).
12. Перед збиранням, рясно змастіть маслом підшипники в кожусі і кромці ущільнювача сальника. Акуратно вставте розподільний вал у кожух з боку розподільника, стежте за тим, щоб не пошкодився підшипник.
13. Встановіть фіксуючу пластину, затисніть болти кріплення (див. ілюстрацію). Перевірте осьовий зазор розподільного валу, вставляючи щуп між фіксуючою пластиною і фланцем осьового люфта розподільного валу. Якщо осьовий зазор перевищує вказану межу, замініть фіксуючу пластину.
14. Де застосовується, встановіть паливопідкачувальний насос, керуючись Розділом 4А, якщо необхідно.
15. Установіть розподільник, як описано в Розділ 5.
16. Встановіть кожух розподільного валу як описано в Розділ 18.
17. Якщо встановлюється новий розподільний вал, важливо дотримуватися наступного графіка обкатки (якщо виробником не визначено інакше) відразу ж після першого запуску двигуна:
- Одна хвилина при 2000 об/хв
- Одна хвилина при 1500 об/хв
- Одна хвилина при 3000 об/хв
- Одна хвилина при 2000 об/хв
18. Не змінюйте моторне масло (крім фільтра, якщо необхідно) приблизно 1000 км після встановлення нового розподільного валу.
Коментарі відвідувачів