Разглобяване
1. Отстранете корпуса на разпределителния вал от главата на цилиндъра, както е описано в Глава 18, процедирайте по следния начин.
2. Отстранете разпределителя и свързаните компоненти, както е описано в Раздел 5 и при двигатели C16NZ2, 1,8 и 2,0 литра, внимателно отстранете уплътнението на маслото на задния разпределителен вал с отвертка.
3. При моделите с карбуратор отстранете помпата за повдигане на горивото, като следвате следните инструкции: Раздел 4А, ако е необходимо.
4. Работейки в разпределителния край на разпределителния вал, отстранете двата монтажни болта на задържащата плоча на разпределителния вал с помощта на торцов ключ (вижте илюстрацията).
5. Отстранете задържащата пластина, като обърнете внимание на нейната ориентация (вижте илюстрацията).
6. Внимателно извадете разпределителния вал от корпуса през страната, на която е монтиран разпределителят, като внимавате да не повредите шийките на лагера (вижте илюстрацията).
Инспекция
7. След като извадите разпределителния вал, проверете състоянието на лагерите в корпуса на разпределителния вал. Ако се установи повреда, корпусът на разпределителния вал трябва да се смени.
8. Разпределителният вал не трябва да има белези или драскотини по повърхностите на гърбицата или шийките. Ако се установи такава повреда, сменете разпределителния вал. Моля, имайте предвид, че когато сменяте разпределителния вал, ще трябва да смените и всички кобилици.
9. Проверете състоянието на задържащата плоча на разпределителния вал, сменете я, ако е повредена.
10. Ако разпределителният вал е бил свален, се препоръчва винаги да се сменя масленото уплътнение на предния разпределителен вал. Отстранете старото уплътнение с отвертка (вижте илюстрацията).
Сглобяване
11. Внимателно почукайте новото предно уплътнение на място с помощта на муфа или тръба. На модели C16NZ2, 1,8 и 2,0 литра, монтирайте ново маслено уплътнение на задния разпределителен вал. При други модели сменете О-пръстена на разпределителя (вижте илюстрациите).
12. Преди сглобяване смажете обилно лагерите в корпуса и уплътнителния ръб на масленото уплътнение с масло. Внимателно поставете разпределителния вал в корпуса от страната на разпределителя, като внимавате да не повредите лагера.
13. Монтирайте задържащата плоча, затегнете монтажните болтове (вижте илюстрацията). Проверете хлабината в края на разпределителния вал, като поставите щуп между фиксиращата плоча и фланеца на хлабината в края на разпределителния вал. Ако аксиалната хлабина надвишава определената граница, сменете фиксиращата плоча.
14. Където е приложимо, монтирайте горивната помпа в съответствие с Раздел 4А, ако е необходимо.
15. Инсталирайте разпределителя, както е описано в Раздел 5.
16. Монтирайте корпуса на разпределителния вал, както е описано в Глава 18.
17. Ако е монтиран нов разпределителен вал, важно е да следвате следния график за пробиване: (освен ако не е указано друго от производителя) веднага след първото стартиране на двигателя:
- Една минута при 2000 об/мин
- Една минута при 1500 об/мин
- Една минута при 3000 об/мин
- Една минута при 2000 об/мин
18. Не сменяйте маслото на двигателя (освен филтър, ако е необходимо) приблизително 1000 км след монтиране на нов разпределителен вал.
Коментари на посетители