Разглобяване
1. След като свалите капака на разпределителния вал от главата на цилиндъра, както е описано в Глава 18, продължете както следва.
2. Отстранете разпределителя и свързаните с него компоненти, както е описано в Раздел 5 и при двигатели C16NZ2, 1,8 и 2,0 литра внимателно отстранете масленото уплътнение на задния разпределителен вал с отвертка.
3. При модели с карбуратор отстранете помпата за пълнене, като се обърнете към Раздел 4A, ако е необходимо.
4. Работейки върху разпределителния край на разпределителния вал, отстранете двата болта на задържащата плоча на разпределителния вал с помощта на гаечен ключ (вижте илюстрацията).
5. Вземете фиксираща плоча, като отбележите нейната ориентация (вижте илюстрация).
6. Внимателно извадете разпределителния вал от корпуса през страната, на която е монтиран разпределителят, внимавайте да не повредите шийките на лагера (вижте илюстрацията).
Проверка
7. След като извадите разпределителния вал, проверете състоянието на лагерите в корпуса на разпределителния вал. Ако се установи повреда, корпусът на разпределителния вал трябва да се смени.
8. Разпределителният вал не трябва да има белези или драскотини по повърхностите на гърбицата или шийките. Ако бъдат открити тези повреди, сменете разпределителния вал. Моля, обърнете внимание, че когато сменяте разпределителния вал, ще трябва да смените и всички кобилици.
9. Проверете състоянието на фиксиращата плоча на разпределителния вал, сменете при откриване на повреди.
10. Ако разпределителният вал е бил свален, се препоръчва винаги да се сменя масленото уплътнение на предния разпределителен вал. Отстранете старото маслено уплътнение с отвертка (вижте илюстрацията).
Сглобяване
11. Внимателно забийте новото предно маслено уплътнение на място с помощта на муфа или тръба. На модели C16NZ2, 1,8 и 2,0 литра, монтирайте ново задно маслено уплътнение на разпределителния вал. При други модели сменете О-пръстена на разпределителя (вижте илюстрациите).
12. Преди повторно сглобяване смажете обилно лагерите в корпуса и уплътнителния ръб с масло. Внимателно поставете разпределителния вал в корпуса от страната на разпределителя, уверете се, че лагерът не е повреден.
13. Поставете фиксираща плоча, затегнете болтовете за закрепване (вижте илюстрацията). Проверете хлабината в края на разпределителния вал, като поставите щуп между фиксиращата плоча и фланеца на хлабината в края на разпределителния вал. Ако аксиалната хлабина надвишава определената граница, сменете фиксиращата плоча.
14. Където е приложимо, монтирайте помпа за зареждане с гориво в съответствие с Раздел 4A, ако е необходимо.
15. Инсталирайте дистрибутора, както е описано в Раздел 5.
16. Монтирайте корпуса на разпределителния вал, както е описано в Глава 18.
17. Ако се монтира нов разпределителен вал, важно е да се спазва следният график за пробиване (освен ако не е посочено друго от производителя) веднага след първото стартиране на двигателя:
- Една минута при 2000 rpm
- Една минута при 1500 rpm
- Една минута при 3000 об./мин.
- Една минута при 2000 rpm
18. Не сменяйте маслото на двигателя (освен филтъра, ако е необходимо) в продължение на приблизително 1000 км след инсталирането на нов разпределителен вал.
Коментари на посетители