Картер розподільного валу та розподільний вал — розбирання та складання (Opel Ascona C)

1. Зняти картер розподільного валу з головки циліндрів (див. розділ 8). Зняти все допоміжне обладнання (паливний насос, трамблер, інжекторна рейка тощо. в залежності від моделі). Накинути ріжковий ключ на фаски на розподільному валку і, притримуючи його від провертання, вивернути болт, що кріпить зірочку розподільного валу. Зняти зірочку.

2. Працюючи з іншого кінця картера розподільного валу, вивернути 2 гвинти з отвором в головці під шестигранник, що фіксують стопорну пластину розподільного валу.

3. Зняти стопорну пластину.

4. Витягти розподільний вал спочатку з того боку його картера, що ближче до трамблера, і витягти його, стежачи за тим, щоб не пошкодити підшипники розподільного валу.



5. Перед встановленням розподільного валу змастити підшипники.





6. Встановити стопорну пластину розподільного валу разом з гвинтами, що її фіксують, і перевірити осьове переміщення розподільного валу. Якщо він перевищує задану величину, слід замінити стопорну пластину.

7. Замінити сальник у його власнику (див. фотографію).



8. Притримуючи розподільний вал, затягнути болт його зірочки до потрібного моменту.

Стаття розміщена на інтернет-порталі (OpelBook)