Забележка: Използвайте нови болтове за закрепване на маховика, когато инсталирате. Някои модели са оборудвани с маховик във формата на саксия.
Оттегляне
1. Свалете съединителя (Раздел 6) и стартера (Раздел 5).
2. Ако двигателят е в превозно средство, отстранете освобождаващия лагер и водещата втулка, както е описано в Раздел 6.
3. Въпреки че отворите за болтове в маховика са изместени, така че маховикът да се монтира само в една позиция, направете маркировки между маховика и края на коляновия вал, за да улесните монтажа.
4. Блокирайте въртенето на маховика, като притиснете зъбния венец с голяма отвертка или друг подходящ инструмент. Ако двигателят е в колата, най-лесният начин да стигнете до там е през отвора на стартера.
5. Изключете закрепващите болтове, отстранете маховика (вижте илюстрацията).
Проверка
6. След като свалите маховика, проверете го както следва.
7. Ако зъбите на пръстена на стартера на маховика са силно износени или ако някои от тях липсват, свалете пръстена и поставете нов.
8. Старият пръстен може да се счупи с метално длето, като се направи малък разрез между два зъба с ножовка. Внимавайте да не повредите маховика и предпазете очите си.
9. Ново зъбно колело трябва да се загрее до 180-230°C, така че ако няма специални средства за нагряване, свържете се с вашия дилър или специалист по ремонт на двигатели. Ново зъбно колело не трябва да се прегрява, в противен случай втвърдяването на метала ще се промени.
10. Нагрятата корона просто се поставя върху маховика и се оставя да изстине - при охлаждане металът ще се свие и короната ще се фиксира.
11. Ако контактната повърхност на фрикционния диск на съединителя върху маховика има голяма мощност или при по-внимателен преглед се виждат малки пукнатини (причинени от прегряване), тази повърхност на маховика може да се шлайфа. Но това е при условие, че общата дебелина на маховика не намалява твърде много. Консултирайте се със специалист по ремонт на двигатели и ако това не е възможно, просто сменете маховика.
Инсталиране
12. Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното.
13. Подравнете предварително направените маркировки на маховика и коляновия вал, монтирайте нови болтове за закрепване на маховика. Затегнете ги на два етапа с момента на затягане, посочен в спецификациите, като фиксирате маховика, както беше направено при отстраняването (вижте илюстрациите).
14. Където е необходимо, монтирайте освобождаващия лагер, направляващата втулка и съединителя, както е описано в Раздел 6.
Коментари на посетители