Забележка: Използвайте ново предно маслено уплътнение на коляновия вал, когато сглобявате.
Разглобяване
1. След отстраняване на маслената помпа, както е описано в Глава 30, продължете както следва.
2. Отстранете монтажните винтове, отстранете задния капак (вижте илюстрацията).
Проверка
3. Проверете разстоянието между зъбите на вътрешното и външното зъбно колело с щуп (вижте илюстрацията).
4. Проверете хлабината между зъбните колела в корпуса (странична хлабина), като използвате ръба на линийката и сондата (вижте илюстрацията).
5. Ако някоя от хлабините е извън границите на Спецификации, сменете износените компоненти.
6. Преди сглобяване проверете дали зъбните колела и вътрешността на корпуса на помпата са абсолютно чисти, имайте предвид, че външното зъбно колело има маркировка (точка) от страната, която трябва да е обърната навън.
7. Компонентите на предпазния клапан за налягането на маслото могат да бъдат отстранени от помпата чрез отвиване на капачката (вижте илюстрацията). Проверете състоянието на пружината и буталото, сменете ги, ако е необходимо.
Сглобяване
8. Почистете старателно всички компоненти преди монтажа.
9. Винаги сменяйте предното маслено уплътнение на коляновия вал от предната страна на корпуса на маслената помпа. Отстранете старото маслено уплътнение с отвертка и поставете ново с помощта на муфа или тръба (вижте илюстрациите).
10. Проверете дали свързващите повърхности на задния капак и корпуса на помпата са чисти, след това намажете свързващата повърхност на корпуса на помпата с уплътнител (Opel #90485251 или еквивалентен) и монтирайте задния капак. Поставете и затегнете фиксиращите винтове.
11. Инсталирайте помпата, както е описано в Глава 30.
Коментари на посетители