Megjegyzés: Az összeszerelés során használjon új első főtengely-olajtömítést.
Szétszerelés
1. Az olajszivattyú eltávolítása után a pontban leírtak szerint 30. fejezet, majd a következőképpen járjon el.
2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hátlapot (lásd az illusztrációt).
Ellenőrzés
3. Ellenőrizze hézagmérővel a belső és külső fogaskerekek fogai közötti hézagot (lásd az illusztrációt).
4. Ellenőrizze a fogaskerekek közötti hézagot a burkolattal együtt (oldalsó hézag), vonalzó élével és hézagmérővel (lásd az illusztrációt).
5. Ha valamelyik hézag kívül esik a pontban meghatározottakon Műszaki adatok határértékeket, cserélje ki a kopott alkatrészeket.
6. Összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy a fogaskerekek és a szivattyúház belseje teljesen tiszta-e, vegye figyelembe, hogy a külső fogaskereken van egy jelölés (pont) az oldalán, amelynek kifelé kell néznie.
7. Az olajnyomás-csökkentő szelep alkatrészei a fedél lecsavarásával eltávolíthatók a szivattyúból (lásd az illusztrációt). Ellenőrizze a rugó és a dugattyú állapotát, szükség esetén cserélje ki.
Szerelés
8. Telepítés előtt alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt.
9. Mindig cserélje ki az első főtengely olajtömítést az olajszivattyú házának elülső oldalán. Távolítsa el a régi tömítést egy csavarhúzóval, és helyezzen be egy újat egy aljzat vagy cső segítségével (lásd az illusztrációkat).
10. Ellenőrizze, hogy a hátsó burkolat és a szivattyúház illeszkedő felületei tiszták-e, majd vonja be a szivattyúház illeszkedő felületét tömítőanyaggal (Opel #90485251 vagy azzal egyenértékű), és szerelje fel a hátsó fedelet. Szerelje be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
A forrás az online weboldalon található [OpelBook]
11. Szerelje be a szivattyút a pontban leírtak szerint 30. fejezet.
Látogatói megjegyzések