Megjegyzés: Összeszereléskor használjon új főtengely első olajtömítést.
Szétszerelés
1. Az olajszivattyú eltávolítása után a pontban leírtak szerint 30. fejezet, majd a következőképpen járjon el.
2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, távolítsa el a hátlapot (lásd az illusztrációt).
Ellenőrzés
3. Ellenőrizze a hézagot a belső és a külső fogaskerekek fogai között hézagmérővel (lásd az illusztrációt).
4. Ellenőrizze a fogaskerekek közötti távolságot (oldalsó hézag), a vonalzó és a hézagmérő élével (lásd az illusztrációt).
5. Ha valamelyik hézag kívül esik a pontban meghatározottakon Műszaki adatok határértékeket, cserélje ki a kopott alkatrészeket.
6. Összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy a fogaskerekek és a szivattyúház belseje teljesen tiszták-e, ügyeljen arra, hogy a külső fogaskerék jelzéssel (pont) azon az oldalon, amelynek kifelé kell néznie.
7. Az olajnyomás-csökkentő szelep alkatrészei a kupak lecsavarásával eltávolíthatók a szivattyúból (lásd az illusztrációt). Ellenőrizze a rugó és a dugattyú állapotát, szükség esetén cserélje ki.
Szerelés
8. Beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt.
9. Mindig cserélje ki az első főtengely olajtömítést az olajszivattyú házának elülső oldalán. Csavarhúzóval távolítsa el a régi olajtömítést, és helyezzen be egy újat egy aljzat vagy cső segítségével (lásd az illusztrációkat).
10. Ellenőrizze, hogy a hátsó burkolat és a szivattyúház illeszkedő felületei tiszták-e, majd vonja be a szivattyúház illeszkedő felületét tömítőanyaggal (Opel #90485251 vagy azzal egyenértékű) és helyezze fel a hátlapot. Szerelje be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
11. Szerelje be a szivattyút a pontban leírtak szerint 30. fejezet.
Látogatói megjegyzések