Raklap — ki- és beszerelés (Opel Vectra A)

Megjegyzés: A serpenyő beszerelésekor cserélje ki a tömítéseket, és használjon tömítőanyagot az olajszivattyún és a hátsó főcsapágyon.

Eltávolítás

1. Ha a motor a járműben van, járjon el az alábbiak szerint, ellenkező esetben folytassa a 9. lépéssel.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

3. Az utasításokat követve engedje le a motorolajat 1. szakasz, majd szerelje be és húzza meg a leeresztő csavart.

4. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza ki a tengelytartókra.

5. Távolítsa el a kipufogórendszer elülső részét a pontban leírtak szerint 4C. szakasz.

6. Adott esetben válassza le az elektromos vezetékeket az olajszint-érzékelőről.

7. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a motor és a sebességváltó rögzítőlemezét a tengelykapcsoló házából.

8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a serpenyőt. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb modellen az olajteknő terelője az olajteknővel együtt elmozdítható a motorblokktól, de addig nem távolítható el, amíg az olajszivattyú felszedő csövét nem távolítja el.

A cikk megjelent a weboldalon: opelbook.ru

9. Az 1,6, 1,8 és 2,0 literes modelleken az olajteknő-terelő eltávolításához le kell csavarni azt a tartót, amely az olajszivattyú bemeneti csövét a hengerblokkhoz rögzíti. A terelő ezután a szívócsövön keresztül eltávolítható. A C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes modelleken csavarhúzóval távolítsa el a gumitömítést az olajteknő terelőlemezéről.

10. Szükség esetén az olajszivattyú szívócsöve eltávolítható egy csavar kicsavarásával, amely a konzolt a hengerblokkhoz rögzíti. Ezután távolítsa el a két csavart, amelyek a cső végét az olajszivattyúhoz rögzítik. Távolítsa el az O-gyűrűt.



11. Tisztítsa meg a hengerblokk, a terelő illeszkedő felületeit (ahol alkalmazzák) és a tálcát a régi tömítésből és tömítőanyagból.

Telepítés

12. Vigyen fel tömítőanyagot (Opel #90485251 vagy azzal egyenértékű) az olajszivattyú és a hengerblokk, valamint a hátsó főcsapágysapka és a hengerblokk közötti csatlakozásra (lásd az illusztrációkat).





13. A C16 NZ2, 1,8 2,0 literes modelleken helyezze az új gumitömítést az olajteknő terelőperemére; ellenőrizze, hogy megfelelően van-e elhelyezve (lásd az illusztrációt).



14. Az 1,6, 1,8 és 2,0 literes modelleken szerelje be az olajteknő terelőt a hengerblokkba, az olajszivattyú szívócsövén keresztül.



15. Ha a felszedő csövet eltávolították, szerelje fel az olajszivattyúra egy új O-gyűrűvel, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok (lásd az illusztrációkat).





16. Adott esetben szerelje fel a szívócsövet a hengerblokkhoz rögzítő konzolt; győződjön meg arról, hogy átmegy a megfelelő lyukon a fedélzet alatti terelőn, ha van ilyen (lásd az illusztrációt).



17. Kenje be az olajteknő rögzítőcsavarjait menetrögzítő keverékkel (Opel #90167347), majd szerelje be az olajteknő alá, és húzza meg a csavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok (lásd az illusztrációkat).







18. Ha a motor az autóban van, a további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ezután az utasításokat követve szerelje fel a kipufogórendszer elülső részét 4C. szakasz. Végül töltse fel a motort olajjal a pontban leírtak szerint 1. szakasz.