Заўвага: Пры ўсталёўцы паддона заменіце пракладкі, і выкарыстоўвайце герметык на алейнай помпе і заднім карэнным падшыпніку.
Зняцце
1. Калі рухавік знаходзіцца ў аўтамабілі, дзейнічайце як апісана ніжэй, інакш пераходзіце да пункта 9.
2. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
3. Зліце маторнае масла, кіруючыся Раздзелам 1, затым усталюеце і зацісніце зліўны корак.
4. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на восевых падпорках.
5. Зніміце пярэднюю секцыю выхлапной сістэмы, як апісана ў Раздзеле 4С.
6. Дзе прымяняецца, адлучыце электраправодку ад датчыка ўзроўню алею.
7. Адкруціце балты мацавання і зніміце з картэра счаплення замыкальную пласціну рухавіка да трансмісіі.
8. Адкруціце балты мацавання, зніміце паддон. Звярніце ўвагу, што на большасці мадэляў дэфлектар паддона можна далёка адвесці ад блока цыліндраў разам з паддонам, але яго нельга выдаліць пакуль не зніміце прыёмную трубку алейнай помпы.
9. На мадэлях 1.6, 1.8 і 2.0 літра, каб зняць дэфлектар паддона, неабходна адкруціць кранштэйн які мацуе прыёмную трубку алейнай помпы да блока цыліндраў. Затым дэфлектар можна зняць праз прыёмную трубку. На мадэлях С16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, з дэфлектара паддона адвёрткай зніміце гумовую пракладку.
10. Калі патрабуецца, прыёмную трубку алейнай помпы можна выдаліць, адкручваючы адзін ніт, які мацуе кранштэйн да блока цыліндраў. Затым адкруціце два ніта, якія мацуюць канец трубы да алейнай помпы. Прыбярыце колцавае ўшчыльненне.
11. Ачысціце сумяшчальныя паверхні блока цыліндраў, дэфлектара (дзе ўжываецца) і паддона ад старой пракладкі і герметыка.
Усталяванне
12. Вырабіце герметык (Opel №90485251 або эквівалент) на злучэнне паміж алейнай помпай і блокам цыліндраў, і паміж заднім вечкам карэннага падшыпніка і блокам цыліндраў (гл. ілюстрацыі).
13. На мадэлях С16 NZ2, 1.8 2.0 літра размесціце новую гумовую пракладку па фланцы дэфлектара паддона; сачыце, каб яна была правільна змешчана (гл. ілюстрацыю).
14. На мадэлях 1.6, 1.8 і 2.0 літра, усталюеце дэфлектар паддона ў блоку цыліндраў, размяшчаючы яго праз прыёмную трубку-алейнай помпы.
15. Калі прыёмная трубка была выдаленая, усталюеце яе на алейную помпу, выкарыстаючы новае колцавае ўшчыльненне, і зацісніце ніты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. ілюстрацыі).
16. Дзе ўжываецца, усталюеце кранштэйн, які мацуе прыёмную трубку да блока цыліндраў; сочыце, каб ён прайшоў праз адпаведную адтуліну ў дэфлектары пад дона, калі маецца (гл. ілюстрацыю).
17. Пакрыйце балты мацавання паддона складам блакавання разьбы (Opel №90167347), затым усталюеце пад дон, і зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. ілюстрацыі).
18. Калі рухавік знаходзіцца ў аўтамабілі, далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротным зняцці парадку. Пасля ўсталюеце пярэднюю секцыю выхлапной сістэмы, кіруючыся Раздзелам 4С. У заключэнне запоўніце рухавік алеем, як апісана ў Раздзеле 1.
Каментары наведвальнікаў