Заўвага: Пры зборцы выкарыстоўвайце новы пярэдні сальнік коленвала.
Разборка
1. Зняўшы алейны помпа, як апісана ў Главе 30, далей дзейнічайце наступным чынам.
2. Зніміце шрубы мацавання, выміце заднюю накрыўку (гл. ілюстрацыю).
Агляд
3. Праверце мацам зазор паміж зубцамі ўнутранай і вонкавай шасцерняў (гл. ілюстрацыю).
4. Праверце зазор паміж шасцярнямі кажухом (бакавы зазор), выкарыстоўваючы рабро лінейкі і мац (гл. ілюстрацыю).
5. Калі любы з зазораў - па-за названымі ў Спецыфікацыя межаў, заменіце зношаныя кампаненты.
6. Праверце перад зборкай, каб шасцярні і ўнутраная частка корпуса помпы былі абсалютна чыстымі, звярніце ўвагу, што знешняя шасцярня мае пазнаку (кропку) на баку, якая павінна быць звернутая вонкі.
7. Кампаненты рэдукцыйнага алейнага клапана можна выдаліць з помпы, адкруціўшы вечка (гл. ілюстрацыю). Праверце стан спружыны і плунжера, заменіце калі неабходна.
Зборка
8. Перад усталёўкай старанна ачысціце ўсе кампаненты.
9. Заўсёды замяняйце пярэдні сальнік коленвала на пярэднім баку кажуха алейнай помпы. Зніміце стары сальнік адвёрткай, і ўсталюеце новы, выкарыстоўваючы гняздо ці трубку (гл. ілюстрацыі).
10. Праверце, каб сумяшчальныя паверхні задняга вечка і кажуха помпы былі чыстымі, затым акрыйце сумяшчальную паверхню кажуха помпы герметыкам (Opel №90485251, або эквівалент) і ўсталюеце задняе вечка. Усталюеце і зацісніце шрубы мацавання.
11. Усталюйце помпа, як апісана ў Главе 30.
Каментары наведвальнікаў