Kipufogórendszer — általános információk, ki- és beszerelés (Opel Astra G)

Általános információk

Kipufogórendszer kialakítása 1,2 literes modellekhez



Kipufogórendszer kialakítása 1,4, 1,6 (SOHC) és 1,7 literes modellekhez



Kipufogórendszer kialakítása 1,6 (DOHC), 1,8 és 2,0 literes modellekhez





Az összes vizsgált modell kipufogórendszere három részből áll: szívó, középső (közbülső) és vissza. A rendszer fő elemei: bemeneti cső, katalizátor, hangtompítók (köztes és fő), összekötő cső alakú szakaszok, rögzítő bilincsek, valamint tartókonzolok és gumihurkok, amelyek segítségével a kipufogóegység a jármű aljáról függeszthető (lásd az ábrákat Kipufogórendszer kialakítása 1,2 literes modellekhez, Kipufogórendszer kialakítása 1,4, 1,6 (SOHC) és 1,7 literes modellekhez és Kipufogórendszer kialakítása 1,6 (DOHC), 1,8 és 2,0 literes modellekhez). A rendszer részei egyetlen bilincscsatlakozással kapcsolódnak egymáshoz (elülső rész közbensővel) és egy karima (közbenső rész hátsóval). A rendszer középső és hátsó részének csuklója rugós, ami lehetővé teszi a jármű mozgása során fellépő holtjáték kompenzálását a rezgésszint csökkentése érdekében, a rendszer fogadórészében általában egy rugalmas betét található. A rendszerelemek és szakaszok helytelen beszerelése a jármű karosszériájára továbbított zaj és vibráció megnövekedett szintjéhez vezet.

Rendszeresen ellenőrizze az egész rendszert korrózióra, deformációra és mechanikai sérülésekre. Ellenőrizze, hogy a rögzítőelemek megfelelően meg vannak-e húzva. Az alkatrészek és csatlakozásaik tömítettségének megsértése kipufogógázok bejutását eredményezheti a jármű belsejébe. A hibás alkatrészek és részek kicserélhetők.

Ha a rendszert súlyosan károsítja a korrózió, akkor gázvágóra lehet szükség a szakaszok szétválasztásához (alternatív megoldásként használhat fémfűrészt vagy pneumatikus vésőt – ne felejtsen el védőszemüveget és kesztyűt viselni).



A rendszer javítását a következő sorrendben kell elvégezni:

1. Az alkatrészek eltávolításakor haladjon a rendszer útvonala mentén a kipufogócsőtől a motor felé vezető irányba.

2. A kioldandó rögzítőelemeket előzetesen kenje meg behatoló olajjal.

3. Előzetesen készítse elő a szükséges cseretömítéseket, akasztóhurkokat, bilincseket és rögzítőelemeket.

4. Beszerelés előtt kenje be a rögzítő menetes részét beragadásgátló tömítőanyaggal.

5. Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy elegendő távolság legyen a rendszer részei és a szomszédos felfüggesztés/karosszériaelemek között. Különös figyelmet kell fordítani a katalizátor hővédő pajzsának helyes felszerelésére és biztonságos rögzítésére.

Eltávolítás

A rendszer minden része külön-külön szétszerelhető. Lehetőség van a teljes kipufogócsatorna-szerelvény eltávolítására is. Még akkor is, ha csak egyetlen részt kell cserélni, könnyebb leszerelni, miután először eltávolította a teljes szerelvényt.

1. Emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra (a telephely megfelelő felszerelésével felüljáróra vagy ellenőrző gödörre lehet autóval felhajtani). Ha van, távolítsa el a forgattyúházvédőt.

Fogadó részleg

Benzines modellek

SOHC motorral szerelt modellek

1. Csavarja ki a csövet a kipufogócsőhöz rögzítő karima rugós csavarjait.

2. Lazítsa meg a bemeneti csövet a középső részhez rögzítő bilincset. Távolítsa el a tömítő tömítést. Válassza le a csövet a középső részről, és távolítsa el a jármű alól.

1,4 és 1,6 literes DOHC motorral szerelt modellek



1. Csavarja ki a csövet a kipufogócsőhöz rögzítő karima csavarjait.



2. Lazítsa meg a szívócsövet a tartókonzolhoz rögzítő anyát, távolítsa el az alátétet, a perselyt és a gumitámaszt.



3. Oldja ki a rögzítőbilincset, válassza le az ejtőcsövet a közbenső részről és távolítsa el a jármű alól. Távolítsa el a tömítőtömítést a karimás csatlakozásról a kipufogócsővel.

1,8 és 2,0 literes DOHC motorral szerelt modellek

1. Kövesse a kábelezést a lambda szondától a csatlakozóig, és válassza le az utóbbit – próbálja megjegyezni a kábelköteg sorrendjét. Nem kell eltávolítani az érzékelőt - a cső vele együtt eltávolítható.

2. Csavarja ki a szívócső és a kipufogócső karimás csatlakozásának csavarjait.



3. Lazítsa meg a szívócsövet a tartókonzolhoz rögzítő anyákat, és távolítsa el a rögzítőlemezt.



4. Oldja ki a rögzítőbilincset, válassza le az ejtőcsövet a közbenső részről és távolítsa el a jármű alól. Távolítsa el a tömítőtömítést a karimás csatlakozásról a kipufogócsővel.

Dízel modellek

A fogadó rész egy katalizátort tartalmaz.

1. Lazítsa meg a bemeneti csövet a kipufogórendszer középső részéhez rögzítő bilincset.

2. Válassza le a bemeneti csövet a turbófeltöltő egységről, távolítsa el a tömítőtömítést.



3. Válassza le az ejtőcsövet a középső részről, és távolítsa el a jármű alól.

Középső szakasz

Minden modell

1. Lazítsa meg a középső részt a kipufogócsőhöz rögzítő bilincset, és lazítsa meg a rugós csavarokat, amelyek a hátsó részhez rögzítik.



2. Távolítsa el a középső részt a gumi akasztókról, válassza le az ejtőcsőről és a hátsó részről, és vegye ki az autó alól.

Hátsó rész

Minden modell

1. Csavarja ki a hátsó rész karimás csatlakozásának rugós csavarjait a középsővel.

A – Karimás csatlakozás a kipufogórendszer középső részének a hátsó részhez való rögzítéséhez

B — Gumi akasztók a kipufogórendszer hátsó részének tartókonzoljaihoz

A.

B.

[A weboldalon közzétett anyag: www.opelbook.ru]



2. Távolítsa el a hátsó részt a gumi akasztókról, és válassza le a közbenső részről - a tömítőtömítést hiba nélkül ki kell cserélni.

Kipufogórendszer összeszerelés

SOHC motorral szerelt modellek

1. Csavarja ki a szívócső és a kipufogócső karimás csatlakozásának rugós csavarjait.

2. Távolítsa el a rendszert a gumitartókról, és vegye ki a jármű alól a karimás csatlakozás tömítését hiba nélkül ki kell cserélni.

1,4 és 1,6 literes DOHC motorral szerelt modellek

1. Lazítsa meg a szívócsövet a tartókonzolhoz rögzítő anyákat, távolítsa el a szerelőlapot/alátétet és a gumitámaszt.

2. Csavarja ki a bemeneti csövet az elosztóhoz rögzítő csavarokat, távolítsa el a tömítőtömítést - a tömítést összeszereléskor ki kell cserélni.

3. Távolítsa el a rendszert a gumi akasztókról, engedje le és vegye ki a jármű alól.

1,8 és 2,0 literes DOHC motorral szerelt modellek

1. Kövesse a kábelezést a lambda szondától a csatlakozóig, és válassza le az utóbbit – próbálja megjegyezni a kábelköteg sorrendjét. Nem kell eltávolítani az érzékelőt - a cső vele együtt eltávolítható.

2. Lazítsa meg a szívócsövet a tartókonzolhoz rögzítő anyákat, távolítsa el a szerelőlapot/alátétet és a gumitámaszt.

3. Csavarja ki a bemeneti cső és a kipufogócső karimás csatlakozásának csavarjait, távolítsa el a tömítőtömítést - az összeszerelés során a tömítést hiba nélkül ki kell cserélni.

4. Távolítsa el a rendszert a gumi akasztókról, engedje le és vegye ki a jármű alól.

Hővédő pajzsok

A képernyők az autó aljára vannak rögzítve különféle anyákkal és csavarokkal. A szitákat eltávolítják a kipufogórendszer megfelelő részének előzetes szétszerelése után. Ha az eltávolítást azért végezzük, hogy hozzáférjünk az alatta lévő elemekhez, akkor elég lesz egyszerűen elengedni a rögzítőelemet és leengedni a képernyővédőt.

Telepítés

Az egyes szakaszokat a szétszerelés fordított sorrendjében kell felszerelni. Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat:

1. Beépítés előtt alaposan tisztítsa meg a szelvények illeszkedő felületeit, készítsen elő cseretömítő tömítéseket.

2. Ellenőrizze a gumi felfüggesztések állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.

3. Ha a szakaszokat tömítő tömítés nélkül illeszti össze, vonja be a csatlakozást speciális tömítőanyaggal.

4. A rögzítőelemek meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy a rendszer minden akasztóban rögzítve van, és alkatrészei nem érintkeznek a jármű karosszériaelemeivel és felfüggesztési részeivel.