Megjegyzés: Beszereléskor használjon új főcsapágyfedeles csavarokat.
Visszavonás
1. A motor eltávolítása után járjon el az alábbiak szerint.
2. Távolítsa el a hengerfejet a pontban leírtak szerint 20. fejezet.
3. Távolítsa el az olajteknőt, az olajszivattyú felszedő csövét és az olajteknő terelőt (adott esetben), pontban leírtak szerint 29. fejezet.
4. Távolítsa el az olajszivattyút a leírás szerint 30. fejezet.
5. Távolítsa el a lendkereket vagy a hajtólemezt (modelltől függően), fejezetekben leírtak szerint 25 és 26.
6. Távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat a pontban leírtak szerint 32. fejezet.
7. Fordítsa fejjel lefelé a motorblokkot.
8. A fő csapágyfedelek 1-től 4-ig vannak számozva: #1 van a legközelebb a fogazott hajtószíjhoz. hátulsó (lendkerék) a borító nincs megjelölve. A kupakok megfelelő tájolása érdekében ügyeljen arra, hogy a számokat a hűtőfolyadék-szivattyú oldaláról olvassák le, amikor a motor fejjel lefelé áll (lásd az illusztrációt).
9. Kapcsolja ki és távolítsa el a radikális csapágy fedelének csavarjait, távolítsa el a fedeleket. Ha a füldugókat újra szeretné használni, ragassza fel őket a megfelelő fedőre.
10. Vegye figyelembe, hogy a középső csapágyház tolókarimákkal rendelkezik, amelyek meghatározzák a főtengely véghézagát.
11. Emelje ki a főtengelyt a forgattyúházból (a gyújtásidő-érzékelő kerékkel együtt, ha van).
12. Távolítsa el a felső perselyeket, és jelölje meg a helyzetüket, ha újra felhasználják.
13. A főtengelyen, a csapágyakon és az érzékelőkeréken meg lehet vizsgálni a kopás és a sérülés jeleit a fejezetben leírtak szerint 35. fejezet, pontban leírtak szerint vizsgálható a hengerblokk és a csatornák 36. fejezet.
Telepítés
14. Ellenőrizze, hogy a forgattyúház és a főtengely teljesen tiszta-e, nincs-e eldugulva az összes kenőhorony; ha lehetséges, fújja ki az olajlyukakat sűrített levegővel és töltse fel tiszta motorolajjal.
15. Ha a főtengelyt cserélik, helyezze át a gyújtásidő-érzékelő kerekét a régi főtengelyről az újra.
16. Törölje le a forgattyúházban és a burkolatokban lévő betétek csapágyfelületeit, majd szerelje be a felső béléseket a helyükre.
17. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az egyes perselyek végén lévő fülnek illeszkednie kell a forgattyúházban vagy a burkolatban lévő mélyedésbe (lásd az illusztrációt).
18. Ha új csapágyakat szerelnek be, törölje le róluk a védőzsírt.
19. Vegye figyelembe, hogy a középső csapágyhéjakon tolókarimák vannak, amelyek meghatározzák a főtengelyvég hézagát (lásd az illusztrációt). Vegye figyelembe azt is, hogy a forgattyúházra szerelt bélések kenési lyukakkal rendelkeznek, míg a kupakokon csak egy olajlyukkal ellátott középső betét található.
20. Miután beszerelte a betéteket a forgattyúházba és a burkolatokba, kenje meg őket tiszta motorolajjal.
21. Töltse fel az új főtengely hátsó olajtömítés tömítőajkait zsírral, szerelje fel a főtengely végére.
22. Finoman engedje le a főtengelyt a helyére a forgattyúházban (lásd az illusztrációt).
23. Ha szükséges, helyezze be a főtengelyt úgy, hogy egy gumikalapáccsal üti a kiegyensúlyozó rudakat.
24. Kenje meg a fő csapágyakat és csapágyakat (lásd az illusztrációt), majd szerelje fel a #2, #3 és #4 fő csapágyfedelet, kézzel húzza meg az új csavarokat, amennyire csak lehetséges.
25. Töltse fel a hátsó fő csapágysapka hátsó hornyait speciális keverékkel (Opel #90485251 vagy azzal egyenértékű). Kenje be a csapágysapka alsó felületeit tömítőanyaggal (Opel #15 04 200 vagy azzal egyenértékű). Szerelje fel a csapágyfedelet, húzza meg kézzel az új csavarokat, amennyire csak lehetséges.
26. Szerelje fel az 1. számú légcsavarcsapágy első fedelét, kézzel húzza meg az új csavarokat, amennyire csak lehetséges.
27. A középső csapágysapkától kezdve és kifelé húzza meg a sapkacsavarokat két lépésben a megadott nyomatékkal specifikációk; azaz húzza meg az összes csavart az 1. szakaszra, majd húzza meg az összes csavart a 2. és 3. szakaszra.
28. Amikor az összes csavar teljesen meg van húzva, vigyen fel további speciális keveréket a hátsó fő csapágysapka oldalsó hornyaiba, amíg azok teljesen meg nem töltődnek.
29. Most forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e, lassulás vagy elakadás jelei nélkül.
30. Ellenőrizze, hogy a főtengely axiális hézaga a megadott határokon belül van-e Műszaki adatok; használjon ehhez mikrométert, vagy helyezzen be hézagmérőt a középső csapágy nyomókarima és a főtengely megmunkált felülete közé (lásd az illusztrációkat). Mérés előtt ellenőrizze, hogy a forgattyús tengely teljesen a forgattyúház egyik végéhez mozdult-e, így a legnagyobb rés keletkezik. A helytelen oldalirányú holtjátékot nagy valószínűséggel a főtengely kopása vagy a nem megfelelő újraköszörülés okozza, feltéve, hogy a megfelelő méretű csapágyakat szerelték be.
31. Szerelje be a korábban eltávolított alkatrészeket a jelen szakasz vonatkozó fejezetei szerint.
Látogatói megjegyzések