Ellenőrzés
1. Ellenőrizze a hajtórúdsapkák illeszkedő felületeit, hogy nem próbálják-e meg azokat rossz irányban összeszerelni. Ez nem valószínű, de ha ezt a sérülést megtalálják, akkor a hajtórudakat és a sapkákat ki kell cserélni.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a hajtórudak nem hajlottak-e meg, ha szükséges, a részletesebb ellenőrzéshez forduljon Opel márkakereskedőjéhez.
3. Dugattyúcsapok a dugattyúnak a hajtórúdhoz való rögzítésére szolgálnak. A dugattyúk és hajtórudak szétválasztásához speciális szerszámokra van szükség, ezért azt tanácsoljuk, hogy ennek a munkának a végrehajtása során vegye fel a kapcsolatot a forgalmazóval.
4. Vizsgálja meg a dugattyúkat, hogy nincsenek-e oválisak és karcolások.
5. Ha új gyűrűket szerelnek fel a régi dugattyúkra, távolítsa el a régieket a dugattyúk tetején keresztül. Ehhez használjon három régi szondát. Felhívjuk figyelmét, hogy az olajkaparó gyűrű három részből áll. Figyelje meg az egyes gyűrűk tájolását is (lásd az illusztrációkat).
Felépülés
6. Mielőtt új gyűrűket szerelne fel a dugattyúkra, helyezze be azokat a hengerek megfelelő csatornáiba, és tapintókkal ellenőrizze, hogy a gyűrűvágások hézagai a pontban meghatározott határokon belül vannak-e Műszaki adatok (lásd az illusztrációt). Ellenőrizze a gyűrűvágások hézagát a dugattyúlöket felső és alsó részén a hengerfuratban.
7. Ha bármely gyűrű réshézaga meghaladja a pontban meghatározottat Műszaki adatok tűréshatárig ezeket a gyűrűket ki kell cserélni, és ha a dugattyúkban lévő gyűrűhornyok elhasználódtak, új dugattyúkra lesz szükség.
8. Tisztítsa meg a dugattyúgyűrű hornyait a régi dugattyúgyűrű egy darabjával. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyúk felületét. Ellenőrizze a hornyokban lévő olajvisszavezető nyílásokat is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e eltömődve.
9. Ellenőrizze, hogy a hengerek csatornáinak tetején nem voltak-e kopáscsúcsok.
Ha az új dugattyúgyűrűk beszerelésekor kopás lép fel, akkor a felső gyűrű felső szélét le kell köszörülni, hogy ne ütközzen a kopópárkányba, vagy a párkányt le kell köszörülni.
10 Szerelje fel az olajkaparó gyűrű alkatrészeit úgy, hogy az alsó rész 25-50 mm-rel a középső rész vágási résétől jobbra, a felső rész pedig ugyanilyen távolságra a középső rész vágási résétől balra tolódjon el.
11. Az alsó nyomógyűrű felszerelésekor ne feledje, hogy a gyűrű keresztmetszete kúp alakú. A szónak kell beállítania "TOR" fel.
12. Szerelje fel a felső nyomógyűrűt úgy, hogy a levágott gyűrű hézagát 180°-kal eltolja az alsó nyomógyűrű réséhez képest. Lépcsőzetes gyűrű felszerelése esetén a kisebb átmérőjével felfelé szerelje fel.
13. Ha új dugattyúkat kell beszerelni, azokat a 36. fejezetben leírtak szerint a rendelkezésre álló javítási méretek közül kell kiválasztani, előzetesen megmérve a hengerfuratok átmérőjét.
14. A szükséges túlméretes dugattyúkat általában a kereskedő biztosítja a hengerblokk kifúrása után.
15. Amikor új dugattyúgyűrűket szerelnek be, a henger furatait csiszolni kell (azok. távolítsa el róluk a fényt), ehhez használhat bőrt vagy speciális eszközt. Ha bőrt használ, 60°-os szögben mozogjon a csatorna középvonalához képest, hogy keresztirányú vonásokat alakítson ki.
Látogatói megjegyzések