Tartalomjegyzék: Ellenőrzés ⬇ Helyreállítás ⬇
Ellenőrzés
1. Ellenőrizze a hajtórúdsapkák illeszkedő felületeit, hogy nem próbálták-e meg azokat rossz irányban összeszerelni. Ez nem valószínű, de ha ilyen sérülést találnak, ki kell cserélni a hajtórudakat és a sapkákat.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a hajtórudak nem hajlottak-e meg, ha részletesebb ellenőrzésre van szükség, forduljon Opel márkakereskedőjéhez.
3. Dugattyúcsapok a dugattyúnak a hajtórúdhoz való rögzítésére szolgálnak. A dugattyúk és a hajtórudak szétválasztásához speciális szerszámokra van szükség, ezért javasoljuk, hogy ennek a munkának a végrehajtása során forduljon a forgalmazóhoz.
4. Vizsgálja meg a dugattyúkat, hogy nincsenek-e oválisak és karcolások.
5. Ha új gyűrűket kell felszerelni a régi dugattyúkra, távolítsa el a régieket a dugattyúk tetején keresztül. Ehhez használjon három régi hézagmérőt. Felhívjuk figyelmét, hogy az olajkaparó gyűrű három részből áll. Figyelje meg az egyes gyűrűk tájolását is (lásd az illusztrációkat).
Helyreállítás
6. Mielőtt új gyűrűket szerelne fel a dugattyúkra, helyezze be azokat a megfelelő hengercsatornákba, és hézagmérőkkel ellenőrizze, hogy a gyűrűvágások közötti hézagok a pontban meghatározott határokon belül vannak-e Műszaki adatok (lásd az illusztrációt). Ellenőrizze a gyűrűvágások hézagát a dugattyúlöket felső és alsó részén a hengerfuratban.
7. Ha bármely gyűrűvágás hézaga meghaladja a pontban meghatározottat Műszaki adatok tűréshatárig ezeket a gyűrűket ki kell cserélni, és ha a dugattyúkban lévő gyűrűhornyok elkoptak, akkor új dugattyúkra is szükség lesz.
8. Tisztítsa meg a dugattyúgyűrű hornyait egy régi dugattyúgyűrű darabjával. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyúk felületét. Ellenőrizze a hornyokban lévő olajvisszavezető nyílásokat is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e eltömődve.
9. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e kopóbordák a hengerfuratok tetején.
Kopás okozta lépés esetén új dugattyúgyűrűk beszerelésekor a felső gyűrű felső élét le kell reszelni, hogy az ne ütközzen a kopás okozta kiemelkedésbe, vagy a kiemelkedést le kell reszelni.
10 Szerelje fel az olajkaparó gyűrű alkatrészeit úgy, hogy az alsó rész a középső rész résétől jobbra 25-50 mm-rel, a felső rész pedig ugyanilyen távolságra legyen a középső rész résétől balra.
11. Az alsó nyomógyűrű felszerelésekor ne feledje, hogy a gyűrű kúpos keresztmetszetű. A "TOP" felirattal felfelé kell telepíteni.
12. Szerelje be a felső nyomógyűrűt úgy, hogy a gyűrű vágási rését 180°-kal eltolja az alsó nyomógyűrű vágási hézagához képest. Ha lépcsős gyűrű van felszerelve, szerelje fel a kisebb átmérőjével felfelé.
13. Ha új dugattyúkat kell beépíteni, akkor azokat a rendelkezésre álló túlméretek közül kell kiválasztani, először a 36. fejezetben leírtak szerint megmérve a hengerfurat átmérőjét.
14. Általában a szükséges túlméretes dugattyúkat a kereskedő biztosítja a hengerblokk kifúrása után.
15. Amikor új dugattyúgyűrűket szerelnek be, a henger furatait csiszolni kell (azaz távolítsa el róluk a fényt), ehhez csiszolópapírt vagy speciális szerszámot használhat. Ha csiszolópapírt használ, 60°-os szögben mozogjon a csatorna középvonalához képest, hogy keresztező vonásokat hozzon létre.
Látogatói megjegyzések