Dugattyúk és hajtórudak (Opel Omega B)

Eltávolítás

1. 2,0 literes SOHC motoroknál távolítsa el a hengerfejet és az olajteknőt. Távolítsa el az olajfelszívó csövet és a válaszfalat.

2. 2,0 literes motoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelvevő csövet. Az 1998 után gyártott modelleknél távolítsa el a főtengely kiegyensúlyozó blokkot. A korábbi modelleknél távolítsa el a serpenyőelválasztót.



3. 2,5 literes és 3,09 literes motoroknál távolítsa el a hengerfejeket és az olajteknőt. Távolítsa el a válaszfalat.

4. Távolítson el minden kopás által okozott bordát a hengerek tetejéről.



A forrás a weboldalon található: OPELBOOK.ru



5. Ha a hajtórudakon és a hajtórúdsapkákon nincs jelölés, jelölje meg őket. A 2,0 literes motorokban az N1 henger a vezérműszíj oldalán található. A 2,5 és 3,0 literes motorokban az N1 henger a hengerblokk jobb oldalán, a vezérműszíj oldalán található.

6. Állítsa az N1 dugattyút az alsó holtpontra.

7. Távolítsa el az első hajtórúd csapágyfedelének csavarjait. Távolítsa el a hajtórúd sapkáját és az alsó csapágyházat, jelölje meg a burkolatot.

8. Távolítsa el a csapágyházat, és emelje ki a hajtórudat a hengerblokk tetejéről.

9. Ugyanígy távolítsa el a megmaradt hajtórudakat és dugattyúkat.

Vizsgálat

1. Távolítsa el a régi dugattyúgyűrűket. Tisztítsa meg a dugattyú koronáját a lerakódásoktól, és tisztítsa meg a dugattyúgyűrű hornyait. Az összes lerakódás eltávolítása után tisztítsa meg a dugattyúkat és a hajtórudakat oldószerrel, majd szárítsa meg.

2. Ha a dugattyúk és a hengerfalak nem nagyon kopottak, és a hengereket nem fúrták ki, nem kell új dugattyúkat beszerelni.

3. Gondosan ellenőrizze az összes dugattyút, hogy nincsenek-e repedések a dugattyúszoknyán és a hajtórúd csap körül.

4. Vizsgálja meg a dugattyúkat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, horzsolások, égett területek vagy korrózió.



5. Mérje meg a dugattyú átmérőit, és hasonlítsa össze az eredményeket a specifikációkkal.

6. Mérje meg a hézagot a dugattyú és a henger között. Ehhez le kell vonni a dugattyú átmérőjét a henger átmérőjéből, vagy be kell helyezni a dugattyút a hengerbe, és meg kell mérni a hézagot hézagmérővel. Ha a rés túl nagy, a dugattyút ki kell cserélni.

7. Végezze el ugyanezt az eljárást a többi dugattyúval.

8. Vizsgálja meg az összekötő rudakat, hogy nincsenek-e repedések és egyéb sérülések. A dugattyúk és hajtórudak részletesebb ellenőrzéséhez forduljon szakemberhez.

9. A 2,0 és 2,5 literes motoroknál a dugattyúcsap a hajtórúd csapágyába van rögzítve, ezért a dugattyú vagy a hajtórúd cseréjéhez forduljon szakemberhez.

10. 3,0 literes motoroknál kis csavarhúzóval távolítsa el a dugattyúcsap rögzítőgyűrűit, és távolítsa el a csapot.

11. Ellenőrizze a csap kopását és sérülését, ha sérülést talál, cserélje ki a csapot és a hajtórudat.





12. Kenje meg a dugattyúcsapokat, és szerelje össze a dugattyúkat és az összekötő rudakat úgy, hogy a dugattyúfejeken lévő nyilak mutassanak (rajz a bal oldalon) és jelek a hajtórudak alapjain (rajz a jobb oldalon) ellentétes irányba irányították.

A hajtórúd csapágyainak beszerelése és kenési hézagának ellenőrzése

Betétek kiválasztása

A megfelelő csapágybetétek kiválasztásához használja a kenési hézag méretet, amely műanyag mérőszalaggal mérhető. Ha bármilyen problémája van a bélés kiválasztásával kapcsolatban, forduljon a szakemberekhez.

A hajtórúd csapágyak kenési hézagának ellenőrzése

A kenési rés méréséhez használhat belső mikrométert vagy más speciális eszközt, de a legpontosabb és legegyszerűbb módszer egy speciális műanyag mérőeszköz használata.



1. Ideiglenesen szerelje be a dugattyút a hengerbe, szerelje be a betéteket, húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait és ellenőrizze a hajtórúd csapágyak kenési hézagát ugyanúgy, mint a főcsapágy kenési hézagát.

2. Ha a rés mérete nem megfelelő, akkor a csapágyhéjak rossz méretűek lehetnek.

Dugattyúk és hajtórudak végső beszerelése

1. Távolítson el minden műanyag nyomot. Győződjön meg arról, hogy a csapágyfelület teljesen tiszta, és kenje meg motorolajjal.

2. Tisztítsa meg a felső hajtórúd csapágyházát, és szerelje fel a hajtórúdra. A hajtórúd és a csapágy kenési furatait egy vonalba kell állítani.



3. Tisztítsa meg a második csapágyat és szerelje be a hajtórúd kupakjába.



4. Kenje meg a dugattyúkat és a gyűrűket, és egy speciális szerszámmal nyomja össze a dugattyúgyűrűket.

5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger hajtórúd csapágya az alsó holtpontban legyen, és kenje meg a hengerfalakat.

6. Ellenőrizze, hogy a dugattyúfejen lévő nyíl a vezérműszíj felé mutat-e.



7. Nyomja le a dugattyút és szerelje be a hengerbe.



8. Szerelje fel a hajtórudat a tengelycsapra, szerelje fel a hajtórúd sapkáját úgy, hogy a kiemelkedés (nyíl jelzi) a borítón a lendkerék felé irányult.





9. Helyezze be a burkolat rögzítőcsavarjait.



10. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.



11. Húzza meg a csavarokat a kívánt szögben.

12. Szerelje be a többi dugattyút ugyanilyen módon.

13. Az összes hajtórúd felszerelése után forgassa el többször a főtengelyt, és ellenőrizze a könnyű mozgást.



14. A motormodelltől függően szerelje be a fennmaradó alkatrészeket.