Hengerfej és szelepek (Opel Omega B)

Válaszfal

1. Távolítsa el a hengerfejet. 2,0 literes (DOHC), 2,5 literes és 3,0 literes motoroknál távolítsa el a vezérműtengelyeket és az emelőket.



2. Mindegyik szelep rugóját egy speciális szerszámmal egymás után nyomjuk össze, és távolítsuk el a kúpos perselyeket. Távolítsa el a rugólemezeket és a rugókat.



3. Fogó segítségével távolítsa el a szelepszár tömítéseket és a rugós ülékeket.



4. Távolítsa el a szelepeket. Helyezze a szelepeket és a hozzájuk tartozó részeket külön számozott tasakokba.



Tisztítsa meg alaposan a hengerfejet és a szelep részeit.

Tisztítás

1. Tisztítsa meg a megmaradt régi tömítést a fej felületéről.

2. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat az égéstér felületéről, és mossa le a fejet oldószerrel. Tisztítsa meg a szelepeket.

3. Tisztítsa meg a fej belső csatornáit.

Vizsgálat

Hengerfej

1. Gondosan ellenőrizze a fejet, hogy nincsenek-e rajta repedések és egyéb sérülések. Ha repedéseket talál, a fejet ki kell cserélni.



2. Vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej felületének deformációját, ha szükséges, a fejet meg kell dolgozni. Ehhez vegye fel a kapcsolatot a szakemberekkel.

3. Ellenőrizze a szelepüléseket az égésterekben. Ha megrepedtek vagy megégtek, cserélni kell őket. Ehhez forduljon szakemberhez. Ha az ülések csak enyhén karcosak, akkor elég azokat és a szelepfejeket csiszolóanyaggal kezelni.

4. Ha a szelepvezetők elkoptak, azokat ki kell cserélni. Mérje meg a szelepszár átmérőit és a szelepvezetők belső átmérőjét. Számítsa ki a rést, és hasonlítsa össze a kapott értéket a műszaki követelményekkel. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértékeket, cserélje ki a perselyeket vagy szelepeket. Ehhez forduljon szakemberhez.

Szelepek

1. Vizsgálja meg a szelepfejeket és -ülékeket kopás, karcolás és repedés szempontjából. Ellenőrizze, hogy a szelepszár nem hajlott-e meg. Ha súlyos kopást észlel, a szelepeket ki kell cserélni.



2. Mérje meg több helyen a szelepszár átmérőit, ha a kapott eredmények nagymértékben eltérnek egymástól, ez azt jelenti, hogy a szár elhasználódott és a szelepet cserélni kell.



3. Ha a fejek és az ülések enyhén megégtek, speciális csiszolópasztával lehet csiszolni. A szelep és az ülék közötti teljes tömítettség elérése érdekében a szelep és az ülék érintkezési felületeit csiszolni kell. Vigyen fel speciális csiszolópasztát a szelepfejre, helyezze a helyére, és fordítsa oldalra egy speciális szerszámmal.

Szelep alkatrészek

1. Vizsgálja meg a szeleprugók sérülését, és hasonlítsa össze hosszukat az új rugók hosszával. Cserélje ki a rugókat, ha szükséges.

2. Ellenőrizze, hogy a rugók egyenesek-e.

Szerelés

1. Kenje meg a szelepszárakat, és helyezze be a szelepeket a helyükre.



2. Szerelje be a rugós ülést.



3. Szerelje be az olajtömítés védőhüvelyt.





4. Szerelje be a szelepszár tömítését.



5. Csavarja be a tömítést a helyére.



6. Szerelje be a rugókat és a rugólemezeket.



7. Nyomja össze a rugókat és szerelje be a kúpos perselyeket.



8. Szerelje be a hengerfejet.

(Szöveg másolva egy internetes weboldalról: «opelbook»)