Figyelmeztetés! A motor első indítása előtt készítsen elő egy tűzoltó készüléket.
1. A motor összeszerelése után kétszer ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
2. A gyújtógyertyák eltávolítása, a gyújtásrendszer és az üzemanyag-szivattyú leválasztása mellett forgassa el a főtengelyt, amíg az érzékelő nem érzékeli az olajnyomást, vagy amíg az olajnyomás-jelző lámpa kialszik.
3. Csavarja be a gyújtógyertyákat, helyezze fel a nagyfeszültségű vezetékvégeket, és kapcsolja be a gyújtásrendszert és az üzemanyag-szivattyút.
4. Indítsa be a motort. A motornak azonnal be kell indulnia, rövid idő elteltével, hogy az üzemanyag-rendszerben megnőjön a nyomás.
5. Indítás után melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ahogy a motor felmelegszik, alaposan figyelje meg, nem szivárog-e olaj vagy hűtőfolyadék.
6. Állítsa le a motort és ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
7. Hajtson gyenge forgalmú területen, gyorsítsa fel az autót 50 km/h-ról 90 km/h-ra, majd engedje fel a gázpedált, 50 km/h-ra fékezve az autót motorral. Ismételje meg a ciklust 10-12 alkalommal. Ugyanakkor a dugattyúgyűrűket a hengerfalakhoz igazítják. Ellenőrizze újra az olaj és a hűtőfolyadék szintjét.
8. Tegyen meg 900 km-t anélkül, hogy túlzottan megterhelné a motort (alacsony sebességgel mozogjon), rendszeresen ellenőrizze az olajszintet. A betörési időszakban megnövekedett olajfogyasztás lehetséges.
9. 900-1100 km után cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.
10. A következő néhány száz kilométeren normál módon vezessen az autóval, kerülje a túl sok vagy túl kevés terhelést.
11. 3600 km futás után cserélje ki újra az olajat és az olajszűrőt, ami után a motor bejáratottnak minősül.
A forrás a weboldalon található OpelBook.ru
Látogatói megjegyzések