Upozorenje! Prije prvog pokretanja motora pripremite aparat za gašenje požara.
1. Nakon dovršetka sastavljanja motora još jednom provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
2. S uklonjenim svjećicama i odvojenim sustavom paljenja i pumpom za gorivo, okrećite radilicu dok osjetnik ne registrira tlak ulja ili dok se lampica indikatora tlaka ulja ne ugasi.
3. Uvrnite svjećice, stavite vrhove visokonaponskih žica i uključite sustav paljenja i pumpu za gorivo.
4. Pokrenite motor. Motor bi se trebao pokrenuti odmah, nakon kratkog vremena kako bi se omogućio porast tlaka u sustavu goriva.
5. Nakon pokretanja zagrijte motor na radnu temperaturu. Dok se motor zagrijava, pažljivo pratite curenje ulja ili rashladne tekućine.
6. Zaustavite motor i provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
7. Vozite u slabo prometnoj zoni, ubrzajte automobil od 50 km/h do 90 km/h, zatim otpustite papučicu gasa, kočeći automobil motorom do 50 km/h. Ponovite ciklus 10-12 puta. Istovremeno se klipni prstenovi prilagođavaju stijenkama cilindra. Ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
8. Krenite na putovanje od 900 km bez prevelikog opterećenja motora (kretati se malom brzinom), povremeno provjeravajući razinu ulja. U razdoblju uhodavanja moguća je povećana potrošnja ulja.
9. Nakon 900-1100 km promijenite ulje i filter ulja.
[Materijal kopiran s portala: www.opelbook.ru]
10. Sljedećih nekoliko stotina kilometara vozite auto normalno, izbjegavajući preveliko ili premalo opterećenje.
11. Nakon 3600 km vožnje ponovno promijeniti ulje i filter ulja nakon čega se motor smatra uhodanim.
Komentari posjetitelja