OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Glavna
  • Omega
  • Omega B
  • Pogonska jedinica
  • Popravak benzinskih motora
  • Radilica

Radilica (Opel Omega B)

            0

Sadržaj: Provjera slobodnog hoda osovine ⬇ Ispitivanje ⬇ Izbor umetaka ⬇ Provjera zazora podmazivanja glavnih…⬇ Završna ugradnja radilice ⬇

2.0 litreni motori



1. Uklonite pumpu za ulje i zamašnjak.

2. Uklonite klipove i klipnjače.

3. Provjerite slobodni hod radilice.

3. Provjerite slobodni hod radilice.


4. Glavni poklopci ležaja trebaju biti označeni brojevima od 1 do 5. Ako poklopci nisu numerirani, označite ih brojevima. Poklopac N1 nalazi se na strani razvodnog remena.

4. Glavni poklopci ležaja trebaju biti označeni brojevima od 1 do 5. Ako poklopci nisu numerirani,…


5. Odvijte vijke poklopca i skinite poklopce zajedno sa školjkama ležaja.

5. Odvijte vijke poklopca i skinite poklopce zajedno sa školjkama ležaja.


6. Uklonite radilicu.



6. Uklonite radilicu.


7. Skinite košuljice s bloka cilindra i uklonite poluprstenove središnjeg ležaja.

Motori od 2,5 i 3,0 litre



8. Uklonite pumpu za ulje i zamašnjak.

9. Uklonite klipove i klipnjače.

10. Provjerite slobodni hod radilice.

11. Uklonite četiri vijka s poklopcem koji pričvršćuju blok za blok cilindra.

12. Uklonite preostalih osam vijaka s poklopcem, uklonite vijke i uklonite blok.

13. Poklopci glavnih ležajeva moraju biti označeni brojevima od 1 do 3. Poklopac N1 nalazi se na strani razvodnog remena. Ako poklopci nisu numerirani, numerirajte ih.

13. Poklopci glavnih ležajeva moraju biti označeni brojevima od 1 do 3. Poklopac N1 nalazi se na…


14. Uklonite poklopce zajedno s školjkama ležaja.

14. Uklonite poklopce zajedno s školjkama ležaja.


15. Uklonite radilicu.



16. Skinite košuljice s bloka cilindra i uklonite poluprstenove središnjeg ležaja.

Provjera slobodnog hoda osovine



Za provjeru, radilica mora biti ugrađena u blok cilindra.

Za provjeru, radilica mora biti ugrađena u blok cilindra.


Za provjeru, radilica mora biti ugrađena u blok cilindra.


Provjerite slobodni hod osovine pomoću posebnog mjernog alata (crtež na lijevoj strani) ili pomoću mjernih sondi (crtež na desnoj strani).

Ispitivanje



1. Očistite radilicu otapalom i osušite je komprimiranim zrakom.

2. Provjerite ima li rukavaca ležajeva radilice istrošenih, ogrebotina, korozije ili pukotina. Protrljajte bakreni novčić preko ležaja. Ako ležaj troši bakar, površina je prehrapava i treba je strojno obraditi.

3. Provjerite ima li na koljenastom vratilu pukotina ili drugih oštećenja.

3. Provjerite ima li na koljenastom vratilu pukotina ili drugih oštećenja.


4. Izmjerite promjere glavnih ležajeva i ležajeva klipnjače. Provjerite jesu li rukavci ležaja konusni i zaobljeni.



5. Provjerite ima li na rukavcima uljne brtve radilice znakova istrošenosti ili oštećenja. Ako su brtve istrošene kroz utore na rukavcima, tada će nove brtve propuštati ulje.

6. Izmjerite odstupanje osovine.

7. Ako primijetite istrošenost, oštećenje ili bilo kakva odstupanja od tehničkih specifikacija, obratite se stručnjaku.

Izbor umetaka



Da biste odabrali ispravne umetke ležaja, koristite veličinu razmaka za podmazivanje, koja se može izmjeriti plastičnom mjernom trakom. Ako imate problema s odabirom obloga, obratite se stručnjacima.

Provjera zazora podmazivanja glavnih ležajeva



1. Temeljito očistite stražnje površine obloga.

1. Temeljito očistite stražnje površine obloga.


2. Ugradite obloge tako da poravnate njihove izbočine (označeno strelicom) s udubljenjima u poklopcima i bloku cilindra.

3. Za mjerenje razmaka podmazivanja možete koristiti unutarnji mikrometar ili drugi poseban uređaj, ali najtočnija i najlakša metoda je korištenje posebnog plastičnog mjerača.

4. Očistite radilicu, ležajeve i otvore za ulje, zatim pažljivo postavite radilicu na ležajeve.

4. Očistite radilicu, ležajeve i otvore za ulje, zatim pažljivo postavite radilicu na ležajeve.


5. Postavite komad plastike na svaki od glavnih ležajeva duž osi osovine.



6. Postavite glavne poklopce ležaja, pazeći da ne pomaknete plastiku. Zategnite pričvrsne vijke poklopca na navedeni moment. Ne okrećite radilicu.

7. Odvijte vijke i pažljivo uklonite poklopce.

7. Odvijte vijke i pažljivo uklonite poklopce.


8. Izmjerite širinu zgnječenog filma pomoću posebne ljestvice kako biste odredili veličinu otvora za podmazivanje.

9. Ako veličina razmaka ne zadovoljava specifikacije, ugradite obloge druge veličine.

10. Pažljivo uklonite sve tragove filma s osovine i ležajeva.

Završna ugradnja radilice



2.0 litreni motori



2.0 litreni motori


1. Pažljivo uklonite radilicu. Ako postavljate novu osovinu, svakako promijenite položaj rotora osjetnika osovine (vijci za pričvršćivanje označeni su strelicama).

1. Pažljivo uklonite radilicu. Ako postavljate novu osovinu, svakako promijenite položaj rotora…


2. Ugradite ležajne školjke. Ležajevi s bočnim izbočinama (A) ugrađeni su na središnjem ležaju (N3) u 2,0 litrenim motorima i na stražnjem ležaju (N4) u 2,5 i 3,0 litrenim motorima. Preostale košuljice nemaju izbočine (B).



2. Ugradite ležajne školjke. Ležajevi s bočnim izbočinama (A) ugrađeni su na središnjem ležaju (N3)…


3. Očistite površinu gornjih ležajeva i podmažite ih mašću ili motornim uljem. Provjerite jesu li ležajevi radilice čisti i postavite radilicu na mjesto.

3. Očistite površinu gornjih ležajeva i podmažite ih mašću ili motornim uljem. Provjerite jesu li…


4. Podmažite i postavite donje ležajeve. Ugradite glavne poklopce ležaja.

4. Podmažite i postavite donje ležajeve. Ugradite glavne poklopce ležaja.


5. Očistite stražnji poklopac i ispunite bočne utore poklopca brtvilom N15 03 295. Postavite stražnji poklopac.



5. Očistite stražnji poklopac i ispunite bočne utore poklopca brtvilom N15 03 295. Postavite…


6. Podmažite vijke poklopca motornim uljem, umetnite vijke i zategnite ih rukom.

6. Podmažite vijke poklopca motornim uljem, umetnite vijke i zategnite ih rukom.


7. Zategnite sve vijke poklopca glavnog ležaja na navedeni moment.

7. Zategnite sve vijke poklopca glavnog ležaja na navedeni moment.


8. Zategnite vijke do potrebnog kuta.

9. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom i provjerite da li se lako pomiče.

Motori od 2,5 i 3,0 litre



10. Ugradite radilicu.



10. Ugradite radilicu.


11. Ugradite košuljice u poklopce ležaja i ugradite poklopce 1–3 u blok cilindra.

11. Ugradite košuljice u poklopce ležaja i ugradite poklopce 1–3 u blok cilindra.


12. Očistite stražnji poklopac i ispunite bočne utore poklopca brtvilom N15 03 295.

12. Očistite stražnji poklopac i ispunite bočne utore poklopca brtvilom N15 03 295.


13. Postavite stražnji poklopac.

13. Postavite stražnji poklopac.


14. Postavite blok poklopca tako da strelica na bloku pokazuje prema razvodnom remenu.

14. Postavite blok poklopca tako da strelica na bloku pokazuje prema razvodnom remenu.


15. Podmažite navoje novih vijaka bloka poklopca i umetnite vijke.

15. Podmažite navoje novih vijaka bloka poklopca i umetnite vijke.


16. Zategnite vijke na navedeni moment.

16. Zategnite vijke na navedeni moment.


17. Zategnite vijke do potrebnog kuta.

17. Zategnite vijke do potrebnog kuta.


18. Nakon što ste zategnuli vijke, istisnite još malo brtvila u utore stražnjeg poklopca (naznačeno strelicama). Brtvilo bi trebalo teći iz spojeva.

19. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom i provjerite da li se lako pomiče.

19. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom i provjerite da li se lako pomiče.


20. Uvrnite kapice čahura u blok (naznačeno strelicama) s navojima urezanim u njih i zategnite ih potrebnim momentom zatezanja.

20. Uvrnite kapice čahura u blok (naznačeno strelicama) s navojima urezanim u njih i zategnite ih…


21. Umetnite vijke koji pričvršćuju sklop glave cilindra na blok cilindra.

21. Umetnite vijke koji pričvršćuju sklop glave cilindra na blok cilindra.


22. Zategnite vijke (naznačeno strelicama) na potrebni moment zatezanja.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Fedorova Varvara

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Omega B: Popravak benzinskih motora
Sljedeći članci

Klipovi i klipnjače
Glava cilindra i ventili
Remont motora
Skidanje i ugradnja motora
Demontaža jedinice za napajanje — metode i sigurnosne mjere
Dodatna oprema motora
Blok cilindra
Glavni i klipnjačni ležajevi
Klipni prstenovi
Prvo pokretanje motora nakon remonta


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Radilica — skidanje Opel Astra F (1991-1998, benzin)
▶ Radilica i ležajevi — skidanje i ugradnja Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Radilica i ležajevi radilice Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 19 + 49 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski 4-cilindrični
  • Benzinski 6-cilindrični
  • Remont motora
  • Diesel motori 2.0 l
  • Diesel motori 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Glavni zupčanici i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Omega B (1993-1999) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Savjeti za vlasnika automobila
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor SOHC 2.0 l
  • Benzinski motor DOHC 2.0 l
  • Benzinski motori 2.5 i 3.0 l
  • Popravak benzinskih motora
  • Dizel motor 2.0 l
  • Popravak dizel motora 2.0 l
  • Dizel motor 2,5 l
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav napajanja (dizel 2,0 l)
  • Sustav napajanja (dizel 2,5 l)
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Dijagrami ožičenja (rani)
  • Dijagrami ožičenja (kasno)
Omega A (1986-1993) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Izmjene i dopune
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardansko vratilo
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.