Kľukový hriadeľ (Opel Omega B)

2,0 litrové motory

1. Odstráňte olejové čerpadlo a zotrvačník.

2. Odstráňte piesty a ojnice.

3. Skontrolujte voľnú vôľu kľukového hriadeľa.



4. Vrchnáky hlavných ložísk by mali byť očíslované od 1 do 5. Ak veká nie sú očíslované, očíslujte ich. Kryt N1 sa nachádza na strane rozvodového remeňa.



5. Odskrutkujte skrutky krytu a odstráňte kryty spolu s ložiskovými panvami.



6. Odstráňte kľukový hriadeľ.





7. Odstráňte vložky z bloku valcov a odstráňte polkrúžky centrálneho ložiska.

Motory s objemom 2,5 a 3,0 litra

8. Odstráňte olejové čerpadlo a zotrvačník.

9. Odstráňte piesty a ojnice.

10. Skontrolujte voľnú vôľu kľukového hriadeľa.

11. Odstráňte štyri skrutky bloku uzáverov, ktoré pripevňujú blok k bloku valcov.

12. Odstráňte zvyšných osem skrutiek bloku uzáverov, odstráňte skrutky a odstráňte blok.

13. Veká ložísk musia byť očíslované od 1 do 3. Veko N1 sa nachádza na strane rozvodového remeňa. Ak viečka nie sú očíslované, očíslujte ich.



14. Odstráňte kryty spolu s ložiskovými panvami.



15. Odstráňte kľukový hriadeľ.



16. Odstráňte vložky z bloku valcov a odstráňte polkrúžky centrálneho ložiska.

Kontrola voľnej vôle hriadeľa

Na vykonanie kontroly musí byť kľukový hriadeľ nainštalovaný v bloku valcov.





Skontrolujte voľnú vôľu hriadeľa pomocou špeciálneho meracieho prístroja (kresba vľavo) alebo pomocou meracích sond (kresba vpravo).

Vyšetrenie

1. Vyčistite kľukový hriadeľ rozpúšťadlom a vysušte ho stlačeným vzduchom.

2. Skontrolujte čapy ložísk kľukového hriadeľa, či nie sú opotrebované, škrabance, korózia alebo praskliny. Potrite ložisko medenou mincou. Ak ložisko opotrebováva meď, povrch je príliš drsný a je potrebné ho opracovať.

3. Skontrolujte, či kľukový hriadeľ nie je prasknutý alebo inak poškodený.



4. Zmerajte priemery hlavného a ojničného ložiska. Skontrolujte kužeľovitosť a neguľatosť ložiskových čapov.



5. Skontrolujte čapy olejového tesnenia kľukového hriadeľa, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. Ak sú tesnenia opotrebované cez drážky na čapoch, nové tesnenia budú prepúšťať olej.

6. Zmerajte hádzanie hriadeľa.

7. Ak spozorujete akékoľvek opotrebovanie, poškodenie alebo akékoľvek nezrovnalosti s technickými údajmi, kontaktujte prosím odborníka.

Výber vložiek

Na výber správnych ložiskových vložiek použite veľkosť mazacej medzery, ktorú je možné zmerať pomocou plastovej meracej pásky. Ak máte problémy s výberom vložiek, obráťte sa na špecialistov.

Kontrola mazacej vôle hlavných ložísk

1. Dôkladne vyčistite zadné plochy vložiek.



2. Nainštalujte vložky zarovnaním ich výstupkov (označené šípkou) s vybraniami vo krytoch a bloku valcov.

3. Na meranie mazacej medzery môžete použiť vnútorný mikrometer alebo iné špeciálne zariadenie, ale najpresnejšou a najjednoduchšou metódou je použitie špeciálneho plastového meradla.

4. Vyčistite kľukový hriadeľ, ložiská a otvory pre olej a potom opatrne namontujte kľukový hriadeľ na ložiská.



5. Položte kúsok plastu na každé z hlavných ložísk pozdĺž osi hriadeľa.



6. Nainštalujte kryty hlavných ložísk, pričom dávajte pozor, aby ste neposunuli plast. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu predpísaným krútiacim momentom. Neotáčajte kľukovým hriadeľom.

7. Odskrutkujte skrutky a opatrne odstráňte kryty.



8. Zmerajte šírku rozdrveného filmu pomocou špeciálnej stupnice na určenie veľkosti mazacej medzery.

9. Ak veľkosť medzery nezodpovedá špecifikáciám, nainštalujte vložky inej veľkosti.

10. Opatrne odstráňte všetky stopy filmu z hriadeľa a ložísk.

Konečná inštalácia kľukového hriadeľa

2,0 litrové motory

1. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ. Ak inštalujete nový hriadeľ, nezabudnite premiestniť rotor snímača hriadeľa (montážne skrutky sú označené šípkami).



2. Nainštalujte ložiskové panvy. Ložiská s bočnými výstupkami (A) sú inštalované na stredovom ložisku (N3) v 2,0-litrových motoroch a na zadnom ložisku (N4) v 2,5 a 3,0-litrových motoroch. Zvyšné vložky nemajú výstupky (B).





3. Očistite povrch horných ložísk a namažte ich tukom alebo motorovým olejom. Skontrolujte, či sú ložiská kľukového hriadeľa čisté a nainštalujte kľukový hriadeľ na miesto.



4. Namažte a nainštalujte spodné ložiská. Nainštalujte kryty hlavných ložísk.



5. Vyčistite zadný kryt a vyplňte bočné drážky krytu tmelom N15 03 295. Nainštalujte zadný kryt.





6. Namažte skrutky krytu motorovým olejom, vložte skrutky a dotiahnite ich rukou.



7. Utiahnite všetky skrutky veka hlavného ložiska na špecifikovaný krútiaci moment.



8. Utiahnite skrutky do požadovaného uhla.

9. Niekoľkokrát rukou otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa ľahko pohybuje.

Motory s objemom 2,5 a 3,0 litra

10. Namontujte kľukový hriadeľ.





11. Nainštalujte vložky do uzáverov ložísk a nainštalujte uzávery 1–3 do bloku valcov.



12. Vyčistite zadný kryt a vyplňte bočné drážky krytu tmelom N15 03 295.



13. Nainštalujte zadný kryt.



14. Nainštalujte krycí blok tak, aby šípka na bloku smerovala k rozvodovému remeňu.



15. Namažte závity skrutiek nového krytu a vložte skrutky.



16. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.



17. Utiahnite skrutky do požadovaného uhla.



18. Po utiahnutí skrutiek vtlačte do drážok zadného krytu ešte trochu tmelu (označené šípkami). Tmel by mal vytekať zo škár.

19. Niekoľkokrát rukou otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa ľahko pohybuje.



20. Naskrutkujte uzávery puzdier do bloku (označené šípkami) s vyrezanými závitmi a utiahnite ich na požadovaný uťahovací moment.



21. Vložte skrutky upevňujúce zostavu hlavy valcov k bloku valcov.



Originál uverejnený na webovej stránke OpelBook.ru

22. Utiahnite skrutky (označené šípkami) na požadovaný uťahovací moment.