1. Dok je motor instaliran u motornom prostoru vozila, provjerite razinu motornog ulja i rashladne tekućine. Provjerite jesu li sve prethodno uklonjene žice i crijeva postavljena na svoja mjesta.
2. Na vozilima s benzinskim motorima, odvojite električni konektor od jedinice za paljenje i uklonite relej pumpe za gorivo. Pokrenite motor sa starterom dok se ne ugasi svjetlo upozorenja na tlak ulja, zatim spojite električni konektor na jedinicu za paljenje i ugradite relej pumpe za gorivo.
3. Na vozilima s dizelskim motorima uključite paljenje i odmah okrenite radilicu motora sa starterom (tako da se žarnice nemaju vremena zagrijati), dok se ne ugasi svjetlo upozorenja za tlak ulja.
4. Pokrenite motor. Za pokretanje motora može biti potrebno više vremena nego inače zbog gašenja sustava goriva.
5. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja goriva, rashladne tekućine i ulja. U ovoj fazi rada motora može se osjetiti miris i dim iz zagrijanih dijelova motora kada izgori ulje koje je dospjelo u motor tijekom montaže.
6. Motor bi trebao raditi u praznom hodu dok se rashladna tekućina ne zagrije, što se može osjetiti kroz gornje crijevo hladnjaka. Zatim ugasite motor.
7. Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu ulja i rashladne tekućine.
8. Prilikom ugradnje novih klipova, klipnih prstenova ili ležajeva radilice u motor, potrebno je proizvesti motor tijekom prvih 800 km. Nemojte raditi motorom sa širom otvorenim gasom ili pod velikim opterećenjem pri niskim brzinama motora. Preporuča se promijeniti ulje i filter ulja na kraju razdoblja uhodavanja.
Komentari posjetitelja