Przegroda
1. Zdejmij głowicę cylindrów. W silnikach 2.0 (DOHC), 2,5 i 3,0 litra, wymontować wałki rozrządu i popychacze.
2. Ściśnij sprężynę każdego z zaworów po kolei za pomocą specjalnego narzędzia i wyjmij tuleje stożkowe. Zdejmij talerze sprężynowe i sprężyny.
3. Za pomocą szczypiec zdejmij uszczelki trzonków zaworów i zdejmij gniazda sprężyn.
4. Usuń zawory. Umieść zawory i odpowiadające im części w oddzielnych, ponumerowanych torebkach.
Dokładnie oczyść głowicę cylindrów i części zaworów.
Czyszczenie
1. Oczyścić powierzchnię głowicy z resztek starej uszczelki.
2. Oczyść nagar z powierzchni komór spalania i przepłucz głowicę rozpuszczalnikiem. Oczyścić zawory.
3. Oczyść wewnętrzne kanały głowicy.
Badanie
Głowica cylindra
1. Dokładnie sprawdź głowicę pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia pęknięć głowicę należy wymienić.
2. Za pomocą linijki i szczelinomierza sprawdzić deformację powierzchni głowicy, w razie potrzeby głowicę należy obrobić. Aby to zrobić, skontaktuj się z ekspertami.
3. Sprawdź gniazda zaworów w komorach spalania. Jeśli są popękane lub spalone, należy je wymienić. Aby to zrobić, skontaktuj się ze specjalistą. Jeśli gniazda są tylko lekko porysowane, wystarczy potraktować je i głowice zaworów środkiem ściernym.
4. Jeśli prowadnice zaworów są zużyte, należy je wymienić. Zmierzyć średnice trzpienia zaworu i średnice wewnętrzne tulei prowadzących. Oblicz lukę i porównaj otrzymaną wartość z wymaganiami technicznymi. Jeśli luz przekracza dopuszczalne granice, wymień tuleje lub zawory. Aby to zrobić, skontaktuj się ze specjalistą.
Zawory
1. Sprawdź głowice i gniazda zaworów pod kątem zużycia, zarysowań i pęknięć. Sprawdź, czy trzpień zaworu nie jest wygięty. W przypadku stwierdzenia znacznego zużycia zawory należy wymienić.
2. Zmierz średnice trzpieni zaworu w kilku miejscach, jeśli wyniki bardzo się od siebie różnią, oznacza to, że trzpień jest zużyty i zawór należy wymienić.
3. Jeśli głowice i gniazda są lekko spalone, można je przeszlifować specjalną pastą ścierną. W celu uzyskania pełnej szczelności pomiędzy zaworem a jego gniazdem konieczne jest zeszlifowanie powierzchni współpracujących zaworu i gniazda. Nałóż specjalną pastę ścierną na głowicę zaworu, włóż ją na miejsce i za pomocą specjalnego narzędzia obróć ją na boki.
Części zaworów
1. Sprawdź sprężyny zaworów pod kątem uszkodzeń i porównaj ich długość z długością nowych sprężyn. W razie potrzeby wymień sprężyny.
2. Sprawdź, czy sprężyny są proste.
Montaż
1. Nasmaruj trzpienie zaworów i ponownie zamontuj zawory.
2. Zamontować gniazdo sprężyny.
3. Zamontować osłonę dławika.
4. Zamontować uszczelnienie trzonka zaworu.
5. Wbij uszczelkę na miejsce.
6. Zamontować sprężyny i płytki sprężyste.
7. Ściśnij sprężyny i zamontuj tuleje stożkowe.
8. Zamontować głowicę cylindrów.
Komentarze gości