Spis treści: Czyszczenie ⬇ Badanie ⬇
Czyszczenie
1. Odłącz wszystkie części zewnętrzne i czujniki od urządzenia.
2. Usuń wszelkie ślady uszczelniacza.
3. Odkręć lub rozwierć korki kanału olejowego. Wytnij gwint M10 w zaworze obejściowym.
4. Wkręć śrubę do zaworu.
5. Odkręć i wyjmij zawór obejściowy znajdujący się za filtrem oleju.
6. Wyczyść i przepłucz otwory i kanały olejowe ciepłą wodą, a następnie osusz je, przedmuchując sprężonym powietrzem.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej OpelBook.ru]
7. Wyczyść gwinty otworów bloku cylindra przy użyciu gwintowników o odpowiednim rozmiarze.
8. Nasmaruj blok olejem i wkręć nowe świece, smarując gwinty świec środkiem uszczelniającym.
Badanie
1. Sprawdź blok pod kątem pęknięć i oznak korozji lub rdzy. Sprawdź gwinty otworów blokowych. W przypadku wykrycia usterek urządzenie należy naprawić lub, o ile to możliwe, wymienić.
2. Sprawdź cylindry.
3. Zmierz średnicę każdego cylindra u góry, pośrodku i u dołu, równolegle do osi wału korbowego.
4. Zmierz średnicę każdego cylindra u góry, pośrodku i u dołu, prostopadle do osi wału korbowego.
5. Stożek cylindra oblicza się jako różnicę między średnicą górną i dolną. Owalność to różnica między pomiarami równoległymi i prostopadłymi.
6. Jeżeli uzyskane wyniki nie odpowiadają wymaganiom technicznym, prosimy o kontakt ze specjalistą.
7. Po zakończeniu prac należy włożyć nowy zawór obejściowy do bloku cylindrów.
8. Wbić zawór na miejsce.
Komentarze gości