Bloc cilindric (Opel Omega B)

Curatenie

1. Deconectați toate părțile externe și senzorii de la unitate.

2. Curățați toate urmele de etanșant.



3. Deșurubați sau găuriți dopurile canalelor de ulei. Tăiați un filet M10 în supapa de bypass.



4. Înșurubați șurubul în supapă.



5. Deșurubați și scoateți supapa de bypass situată în spatele filtrului de ulei.





6. Curățați și clătiți orificiile de ulei și canalele de ulei cu apă caldă și uscați-le suflându-le cu aer comprimat.

7. Curăţaţi filetele orificiilor blocului de cilindri folosind robinete de dimensiunea corespunzătoare.

8. Ungeți blocul cu ulei și înșurubați dopuri noi, ungând filetele dopului cu material de etanșare.

Examinare

1. Inspectați blocul pentru fisuri și semne de coroziune sau rugină. Inspectați filetele orificiului blocului. Dacă sunt detectate defecte, unitatea trebuie reparată sau înlocuită dacă este posibil.

2. Inspectați cilindrii.

3. Măsurați diametrul fiecărui cilindru în partea de sus, mijloc și jos, paralel cu axa arborelui cotit.

4. Măsurați diametrul fiecărui cilindru în partea de sus, mijloc și jos, perpendicular pe axa arborelui cotit.

5. Conicitatea unui cilindru este calculată ca diferența dintre diametrele superior și inferior. Ovalitatea este diferența dintre măsurătorile paralele și perpendiculare.

6. Dacă rezultatele obținute nu corespund cerințelor tehnice, vă rugăm să contactați un specialist.



7. După finalizarea lucrărilor, introduceți noua supapă de bypass în blocul cilindrilor.





8. Bateți supapa la loc.