Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdejmij maskę.
2. Wyjmij baterię.
3. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu, a następnie zdejmij dolną osłonę silnika.
4. Spuść płyn chłodzący i olej silnikowy, wyjmij filtr oleju.
5. Odpowietrz układ paliwowy i wyjmij jednostkę sterującą silnika.
6. Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźników i odłącz złącza od przekaźnika układu wtrysku paliwa.
7. Odłączyć złącza wiązki przewodów silnika od bloku przekaźników.
8. Odłącz złącza wiązki przewodów znajdujące się za akumulatorem.
9. Odkręć przewód uziemiający z przodu silnika i, jeśli wiązka przewodów silnika jest podłączona do skrzynki bezpieczników, wyjmij skrzynkę.
10. Odłącz wiązkę przewodów od skrzynki bezpieczników.
Silniki 2.0L SOHC
11. Wyjmij filtr powietrza i przednią część kolektora dolotowego. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo i przewód powrotny od przewodu paliwowego. Odłącz linkę przyspieszenia i linkę tempomatu od przepustnicy, zdejmij wspornik linki. Odłącz węże od kolektora dolotowego.
12. Wyjmij moduł DIS i zamontuj wspornik podnośnika silnika na swoim miejscu.
13. Odłączyć wąż płynu chłodzącego silnika od rury. Odłączyć górny wąż chłodnicy od głowicy cylindra.
14. Zdejmij wentylator chłodnicy.
15. Odłącz sprężarkę klimatyzacji (jeśli jest zainstalowany) i przesuń na bok. Nie odłączaj węży od sprężarki.
16. Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego i przesuń ją na bok. Nie odłączaj węży od pompy.
17. Zabezpiecz silnik w podnośniku i wyjmij skrzynię biegów.
18. Upewnij się, że wszystkie węże i przewody, które mogą przeszkadzać w wyjęciu silnika, są odłączone.
19. Odkręć nakrętki z lewego i prawego wspornika silnika.
20. Wyjmij silnik i opuść go na podłogę.
Silniki 2.0L DOHC
21. Zdejmij filtr powietrza i obudowę przepustnicy. Zdejmij przednią część rury wydechowej.
22. Odłącz węże paliwowe od przewodu paliwowego. Odłącz wąż od zaworu układu dolotu powietrza wtórnego znajdującego się na kolektorze wydechowym i odłącz wszystkie węże od kolektora dolotowego.
23. Odłączyć wąż płynu chłodzącego silnika od rury. Odłączyć górny wąż chłodnicy od głowicy cylindra.
24. Wyjmij silnik, wykonując następujące czynności (patrz str. 14–21).
Silniki 2,5 i 3,0 litra
25. Wyjmij silnik wycieraczek szyby przedniej.
26. Zdejmij chłodnicę.
27. Odłączyć górny wąż chłodnicy od rury płynu chłodzącego.
28. Dokładnie wyczyść wąż i połączenia rurowe pompy wspomagania układu kierowniczego. Odłączyć wąż doprowadzający płyn (A) od pompy i spuścić płyn do odpowiedniego pojemnika. Odkręć nakrętkę i odłącz rurkę (B) od pompy.
29. Wyjmij filtr powietrza i wloty powietrza. Odłącz linkę przyspieszenia i linkę tempomatu od przepustnicy i od uchwytu montażowego. Zdejmij przednie rury wydechowe. Odłącz węże paliwowe od przewodu paliwowego.
30. Odłącz wszystkie węże od kolektora dolotowego. Odłączyć wąż od zaworu wlotu powietrza wtórnego.
31. Odłączyć przewody wieloprzepływowego układu dolotowego powietrza od rurki serwa.
32. Odłączyć przewody płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego.
33. Zdejmij elementy mocujące zbiornik
34. Wyjmij zbiornik odłączając przewód od czujnika poziomu płynu.
35. Odłącz węże od nagrzewnicy.
36. Odłączyć przewód podciśnieniowy od zaworu odcinającego chłodnicę.
37. W przypadku modeli wyposażonych w klimatyzację należy odłączyć przewód i rury czynnika chłodniczego od sprężarki. Odłącz przewód od sprężarki.
38. Odłączyć przewody płynu chłodzącego znajdujące się nad lewą głowicą cylindra.
39. Odłącz przewody płynu chłodzącego znajdujące się z przodu silnika.
40. Odłącz wspornik amortyzatora i przesuń amortyzator na bok.
Ostrzeżenie! Aby wykonać procedurę opisaną w punktach od 37 do 40 należy zgłosić się do specjalisty.
41. Zdejmij osłony śrub silnika, podeprzyj silnik na podnośniku i wyjmij skrzynię biegów.
42. Upewnij się, że wszystkie węże i przewody, które mogą przeszkadzać w wyjęciu silnika, są odłączone.
43. Odkręć śruby i zdejmij amortyzatory z lewego i prawego mocowania silnika.
44. Odkręć nakrętki mocujące lewe i prawe mocowanie silnika do wsporników silnika i nadwozia.
45. Wyjmij silnik i opuść go na podłogę.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż (nie zapomnij wymienić starych uszczelek i uszczelnień).
Komentarze gości