Зняття та встановлення двигуна (Opel Omega B)

Зняття

1. Зніміть капот.

2. Зніміть акумулятор.

3. Підніміть та закріпіть передню частину автомобіля, зніміть нижній щиток двигуна.

4. Злийте рідину, що охолоджує, і моторне масло, зніміть масляний фільтр.

5. Потримайте тиск у паливній системі та зніміть блок керування двигуна.



6. Зніміть кришку блоку реле та від'єднайте роз'єм від реле системи упорскування палива.



7. Від'єднайте роз'єм джгута проводів двигуна від блоку реле.



8. Від'єднайте роз'єми джгута проводів за акумулятором.





9. Викрутіть провід заземлення в передній частині двигуна і, якщо джгут проводів двигуна приєднаний до блоку запобіжників, зніміть блок.

[Матеріал скопійовано з цього порталу: OPELBOOK]



10. Від'єднайте джгут дротів від блоку запобіжників.

Двигуни SOHC об'ємом 2,0 літра

11. Зніміть повітряний фільтр та передню секцію впускної труби. Від'єднайте шланги подачі та повернення палива від паливної магістралі. Від'єднайте трос акселератора і трос системи круїз контролю від дроселя, зніміть кронштейн тросиків. Від'єднайте шланги від колектора.

12. Зніміть модуль DIS і встановіть кронштейн, щоб підняти двигун на місце.

13. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини двигуна від трубки. Від'єднайте верхній шланг радіатора від головки циліндрів.



14. Зніміть вентилятор, що охолоджує, радіатора.

15. Від'єднайте компресор повітряного кондиціонера (якщо його встановлено) і посуньте його убік. Не від'єднуйте від компресора шланги.

16. Зніміть насос гідропідсилювача рульового керування та посуньте його убік. Не від'єднуйте шланги від насоса.

17. Закріпіть двигун на підйомнику та зніміть коробку передач.

18. Перевірте, щоб усі шланги та дроти, що заважали зняттю двигуна, були від'єднані.

19. Скрутіть гайки кронштейнів лівої та правої опор двигуна.

20. Зніміть двигун та опустіть його на підлогу.

Двигуни DOHC об'ємом 2,0 літра

21. Зніміть повітряний фільтр та кожух дроселя. Зніміть передню секцію труби.

22. Від'єднайте паливні шланги від паливної магістралі. Від'єднайте шланг від клапана вторинної системи впуску повітря, розташованого на випускному колекторі, та від'єднайте всі шланги від впускного колектора.

23. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини двигуна від трубки. Від'єднайте верхній шланг радіатора від головки циліндрів.

24. Зніміть двигун, керуючись пунктами (див. п.п. 14–21).

Двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 літра

25. Зніміть двигун склоочисників вітрового скла.

26. Зніміть радіатор.

27. Від'єднайте верхній шланг радіатора від трубки рідини, що охолоджує.



28. Ретельно почистіть з'єднання шлангів і трубок насоса гідропідсилювача рульового управління. Від'єднайте шланг (А) подачі рідини від насоса і злийте рідину в підходящу ємність. Скрутіть гайку і від'єднайте трубку (В) від насоса.





29. Зніміть повітряний фільтр та повітрозабірники. Від'єднайте трос акселератора і трос системи круїз контролю від дроселя і від кріпильного кронштейна. Зніміть передні труби випускної системи. Від'єднайте паливні шланги від паливної магістралі.



30. Від'єднайте всі шланги від колектора. Від'єднайте шланг від клапана вторинної системи впуску повітря.



31. Від'єднайте шланги багатострумової системи забору повітря від трубки сервоблока.





32. Від'єднайте шланги рідини, що охолоджує, від розширювального бачка.



33. Зніміть кріплення бачка



34. Зніміть бачок, від'єднавши провод від датчика рівня рідини.



35. Від'єднайте шланги від радіатора обігрівача.





36. Від'єднайте вакуумний шланг від замикаючого клапана радіатора.



37. У моделях, що оснащені повітряним кондиціонером, від'єднайте від компресора провід та трубки холодоагенту. Від'єднайте провід від компресора.



38. Від'єднайте трубки хладогенту, розташовані над лівою головкою циліндрів.



39. Від'єднайте трубки хладогенту, розташовані в передній частині двигуна.





40. Від'єднайте кронштейн амортизатора та посуньте амортизатор убік.

Попередження! Для проведення процедури, описаної в пунктах з 37 по 40, необхідно звернутися до фахівця.

41. Зніміть ковпачки з вушок двигуна, закріпіть двигун на підйомнику та зніміть коробку передач.

42. Перевірте, щоб усі шланги та дроти, що заважали зняттю двигуна, були від'єднані.

43. Викрутіть болти та зніміть амортизатори лівої та правої опор двигуна.

44. Скрутіть гайки, що кріплять ліву та праву опори двигуна до кронштейнів двигуна та кузова.



45. Зніміть двигун та опустіть його на підлогу.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття (не забувайте замінювати старі прокладки та ущільнення).