Зміст: Придбання окремих запчастин ⬇ Блок циліндрів неповної комплектації ⬇ Ремонтний двигун (блок циліндрів…⬇
За самостійного виконання капітального ремонту можливі різні варіанти. Рішення про заміну блоку циліндрів, шатунно-поршневої групи та колінчастого валу залежить від цілого ряду факторів, з яких найважливішим є стан блоку циліндрів. Іншими міркуваннями є вартість ремонту, можливість доступу до обладнання майстерень автосервісу, наявність запчастин, час, який планується на проведення робіт, а також особистий досвід.
Ось деякі з варіантів виконання капітального ремонту:
- придбання окремих запчастин;
- блок циліндрів неповної комплектації;
- ремонтний двигун (блок циліндрів повної комплектації).
Ретельно продумайте, яка з альтернатив Вам найкраще підходить. Перед покупкою або перед оформленням замовлення на запчастини проконсультуйтеся у місцевій майстерні автосервісу, з постачальниками запчастин, а також з фахівцями з відновлення двигунів.
Придбання окремих запчастин
Якщо перевірка показує, що блок циліндрів та більшість деталей перебувають у задовільному стані і можуть використовуватися надалі, то найбільш доцільним з економічного погляду є купівля окремих запчастин. Блок циліндрів, шатунно-поршневу групу та колінчастий вал слід обстежити особливо ретельно. Навіть якщо виявляється незначне зношування блоку циліндрів, циліндри підлягають обов'язковому хонінгуванню.
Блок циліндрів неповної комплектації
Блок циліндрів неповної комплектації містить блок циліндрів із встановленими кривошипно-шатунним механізмом та поршневою групою. Всі пов'язані деталі підібрані за розмірними групами, всі зазори відповідають нормам. На блок окремо монтуються розподільний вал, клапанний механізм, головка блоку циліндрів і навісні агрегати, що не входять до складу цього ремкомплекту. Витрати на механічну обробку мінімальні або зовсім не потрібні.
Ремонтний двигун (блок циліндрів повної комплектації)
Ремонтний двигун, що поставляється в запчастини, містить весь комплект блоку циліндрів неповної комплектації, а також масляний насос, масляний піддон, головку блоку циліндрів, кришку головки блоку циліндрів, розподільний вал, клапанний механізм, шестерні приводу розподільного валу, зубчастий ремінь і кришки ременя. Усі деталі встановлені з новими підшипниками, ущільненнями та прокладками. На комплект монтуються лише всмоктуючий та випускний колектори та навісні агрегати.
Стаття опублікована на сайті: OPELBOOK
Коментарі відвідувачів