Budowa bloku cylindrów i mechanizmu korbowego (Opel Insignia A)

1. Pierścienie ustalające sworznia tłokowego.
2. Tłok.
3. Pierścienie tłokowe.
4. Korbowód.
5. Śruba korbowodu.
6. Kołek ustalający głowicy cylindra.
7. Blok cylindrów.
8. Korek kanału olejowego.
9. Sworzeń mocujący skrzynię biegów.
10. Zatyczka kanału układu chłodzenia.
11. Sworzeń mocujący skrzynię biegów.
12. Koło zamachowe.
13. Śruba koła zamachowego.
14. Uszczelniacz olejowy wału korbowego tylny.
15. Tarcza impulsowa czujnika położenia wału korbowego.
16. Dysza olejowa tłoka.
17. Panewki głównych łożysk wału korbowego.
18. Śruba pokrywy głównego łożyska wału korbowego.
19. Pokrywa głównego łożyska wału korbowego.
20. Wał korbowy.
21. Panewki głównych łożysk wału korbowego.
22. Zawór obejściowy oleju.
23. Korek zaworu obejściowego oleju.
24. Panewki korbowodowe.