Wałki rozrządu bez przesuwników fazowych
1. Zdejmij górną przednią osłonę paska napędowego osprzętu.
2. Obróć koło pasowe wału korbowego w kierunku normalnych obrotów, aby ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (etykiety 1).
3. Włóż narzędzie mocujące EN-6340 (1, 2) w koła pasowe wałka rozrządu.
Notatka. Tagi (3) na zatrzasku musi pasować.
4. Wyjmij ustalacz EN-6340.
5. Zamontować górną przednią osłonę paska rozrządu.
Wałki rozrządu z przesuwnikami fazowymi
1. Zdejmij górną przednią osłonę paska rozrządu.
2. Obróć koło pasowe wału korbowego w kierunku normalnych obrotów, aby ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (etykiety 1).
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
4. Przygotuj prawą połowę oprawy EN-6340:
- Poluzuj dwie śruby (2).
- Zdejmij panel przedni (1) z prawej połowy oprawy EN-6340.
Notatka. Prawą połowę oprawy EN-6340 można rozpoznać po napisie «RIGHT».
5. Włóż lewą (1) i dobrze (2) części ustalacza EN-6340 w przesuwnikach faz wałka rozrządu.
Notatka.
- kropka (4) na fazerze wałka rozrządu zaworów dolotowych nie może pasować do rowka po lewej stronie elementu ustalającego EN-6340 (1) podczas tej procedury, ale powinna być nieco wyższa.
- kropka (3) na dźwigni zmiany biegów wałka rozrządu zaworów wylotowych musi pasować do rowka po prawej stronie elementu ustalającego EN-6340 (2).
6. Wyrównaj poziome szczeliny wałków rozrządu (strzałki), obracając je za części sześciokątne, tak aby narzędzie mocujące EN-6628-A mogło zostać włożone w oba wałki rozrządu.
7. Włóż urządzenie mocujące EN-6628-A (1) w wałki rozrządu.
Notatka. Jeśli element ustalający EN-6628-A nie pasuje, należy wyregulować rozrząd.
8. Zdejmij uchwyt EN-6628-A.
9. Wyjąć ustalacz EN-6340.
10. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
11. Zamontować górną przednią osłonę paska rozrządu.
Komentarze gości