Montaż napędu wałka rozrządu (Opel Kadett E)

Zamontuj koła zębate wału korbowego i wałka rozrządu na miejscu, nie zakładając łańcuchów, i obróć je tak, aby znaki na kołach zębatych były wyrównane, jak pokazano na zdjęciu.



Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.

Załóż łańcuch napędowy wałka rozrządu na koło zębate wału korbowego, korzystając ze znaku wykonanego podczas demontażu.

Załóż łańcuch na koło zębate wałka rozrządu tak, aby nie zaburzyć wyrównania znaków pokazanych na zdjęciu.

Zamontuj napinacz łańcucha.

Zamontuj odblaski na kole zębatym wału korbowego.

Oryginalne źródło na stronie internetowej: www.OpelBook.ru

Zamontuj koło zębate na wałku rozrządu bez obracania wałka. Dokręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu momentem obrotowym 4 kgf·m.

Nanieś cienką warstwę smaru na tylną powierzchnię pokrywy napędu wałka rozrządu, a następnie zamontuj pokrywę napędu wałka rozrządu, centrując pokrywę względem koła zębatego wału korbowego.

Dokręcić śrubę mocującą koło zębate wału korbowego momentem obrotowym 4 kgf·m.

Zamontuj pompę olejową.

Nasmaruj krawędzie pokryw łożysk wału korbowego przedniego i tylnego środkiem uszczelniającym.

Montaż kół zębatych wału korbowego i wałka rozrządu. Znaki na gwiazdach muszą znajdować się na linii prostej przechodzącej przez ich środki



Zamontuj uszczelki na miejscu, nasmaruj krawędzie uszczelek przylegające do pokryw łożysk wału korbowego przedniego i tylnego tym samym uszczelniaczem.

Zamontuj miskę olejową silnika.

Obróć silnik miską olejową skierowaną w dół.

Wciśnij tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego za pomocą trzpienia lub narzędzia S 1342.

Zamontuj sprzęgło (patrz sekcja "Sprzęgło").

Wkręć dwa kołki montażowe wykonane ze starych śrub głowicy cylindrów do bloku cylindrów.

Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów na bloku cylindrów. zamontować nową lub odnowioną głowicę cylindra.

Dokręć śruby głowicy cylindra.

Zamontuj dźwigienki zaworowe i umieść je na miejscu.

Wyreguluj luzy w mechanizmie napędu zaworów.

Zamontuj rozdzielacz zapłonu i zabezpiecz go.

Zamontuj kopułę rozdzielacza zapłonu i podłącz przewody do świec zapłonowych.

Zamontuj pokrywę głowicy cylindra z nową uszczelką.

Zamontuj kolektor wydechowy, jeżeli został zdemontowany, usuwając stare uszczelki i instalując nowe; dokręć nakrętki szpilkowe, zaczynając od nakrętek środkowych.

Zamontuj kolektor dolotowy, gaźnik, pompę paliwa, nakładając uszczelniacz na gwinty śrub mocujących pompę i czujnik ciśnienia oleju.

Zamontuj napinacz łańcucha.

Zamontuj skrzynię biegów do silnika (patrz sekcja "Przenoszenie"),

Zamontuj generator i jego uchwyt montażowy, smarując gwinty tylnej śruby mocującej generator środkiem uszczelniającym.

Zamontuj pasek napędowy generatora i wyreguluj jego napięcie.

Przymocuj prawy i lewy wspornik zawieszenia do silnika, nakładając uszczelniacz na gwinty śrub mocujących wspornik.



Wlać 0,25 l oleju do filtra oleju, posmarować uszczelkę cienką warstwą oleju i przykręcić ręcznie do rury odgałęzionej.

Napełnij silnik olejem.