Ostrzeżenie. Korbowody jednego silnika nie powinny różnić się od siebie masą o więcej niż 8 g. Przy wymianie korbowodu należy go zważyć i wymienić na nowy o dokładnie takiej samej masie.
Nasmaruj czopy wału korbowego i ścianki cylindrów olejem silnikowym.
Nasmaruj obficie płaszcz tłoka, sworzeń tłokowy oraz małą głowicę korbowodu olejem silnikowym.
Włóż tłok z korbowodem do cylindra tak, aby wgłębienie na zawory w dnie tłoka było skierowane w stronę wałka rozrządu. Aby to zrobić:
- za pomocą urządzenia ściśnij pierścienie tłokowe;
- za pomocą trzonka młotka opuść tłok wraz z korbowodem do cylindra, aż korbowód oprze się o czop korbowy.
Obróć blok cylindra o 180° i umieść go na podpórce tak, aby powierzchnia stykała się z głowicą cylindra.
Nasmaruj łożyska olejem silnikowym, zamontuj pokrywy korbowodów i dokręć nakrętki śrub momentem 2,7 kgf·m.
Upewnij się, że korbowody obracają się swobodnie na czopach wału korbowego.
(Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: Opelbook.ru)
Komentarze gości