Попередження. Шатуни одного двигуна не повинні відрізнятися один від одного по масі більш ніж на 8 г. При заміні шатуна зважити його і замінити новим такої ж маси.
Змастити моторним маслом шийки колінчастого валу та стінки циліндрів.
Рясно змастити моторним маслом спідницю поршня, поршневий палець та верхню головку шатуна.
Вставити в циліндр поршень з шатуном таким чином, щоб заглиблення під клапани в днище поршня було звернене у бік розподільчого валу. Для цього:
- за допомогою пристосування стиснути кільця поршня;
- рукояткою молотка опустити поршень із шатуном у циліндр до упору шатуна в шатунну шийку.
Перевернути блок циліндрів на 180° і поставити його на підставку поверхнею, що сполучається з головкою циліндрів.
(Статтю розміщено на онлайн-ресурсі OpelBook.ru)
Змастити моторним маслом вкладиші, встановити кришки шатунів і затягнути гайки болтів моментом 2,7 кгс.
Переконатися у вільному обертанні шатунів на шийках колінчастого валу.
Коментарі відвідувачів