Зняти з двигуна встановлені на ньому допоміжні агрегати. Злити олію з двигуна.
Відвернути на кілька обертів гайки коромисел, витягти штанги коромисел і нанести на них мітки, щоб при складанні поставити їх на колишні місця.
Зняти головку циліндрів, як вказано вище.
Зняти шків колінчастого валу.
Зняти кришку приводу розподільчого валу та масловідбивач.
Зняти натягувач ланцюга приводу розподільчого валу.
Зняти зірочку колінчастого валу та розподільчого валу з ланцюгом.
Попередження. Перед зняттям ланцюга приводу розподільного валу нанесіть фарбою на її передній стороні позначку руху.
Зняти стопорну пластину розподільчого валу.
Вийняти розподільний вал, вживши при цьому заходів, щоб не пошкодити втулки підшипників.
Зняти задню кришку приводу розподільчого валу.
Зняти кожух зчеплення у зборі з натискним диском, при цьому звільняється диск. Зняти маховик.
Перевернути двигун і поставити його на стенд поверхнею блоку циліндрів, що сполучається з головкою.
Зняти масляний картер та масляний насос.
Нанести мітки на штовхачі та зняти їх.
Нанести мітки на кришки шатунів, зняти кришки та вкладки.
Перевернути двигун на 180° і вийняти через циліндри поршні з шатунами, і знову перевернути двигун на 180°, зняти кришки корінних підшипників колінчастого валу і витягти колінчастий вал з опор.
Примітка. Кришки корінних підшипників мітити не треба, тому що при складанні їх не можна переплутати місцями.
Ретельно очистити від бруду та залишків мастила деталі.
Видалити, якщо це необхідно, залишки прокладок та герметика з поверхонь деталей.
Очистити деталі чистим уайт-спіритом, промити та висушити. При необхідності продути стисненим повітрям масляні канали, отвори установки, поверхні тертя, циліндри, ланцюг приводу розподільного валу і т.д.
Перевірити стан деталей та замінити зношені та пошкоджені деталі. розміри в підрозділі "Конструкція та технічні характеристики".
Коментарі відвідувачів