Szczelina pierścienia tłokowego
1. Zamontować pierścień tłokowy w cylindrze zgodnie z rysunkiem i zmierzyć szczelinę w zamku za pomocą zestawu szczelinomierzy płaskich (1).
Porównaj wyniki z oryginalnymi wartościami:
- blokada w pierścieniu zaciskowym: 0,25-0,40 mm;
- szczelina w tarczy zgarniacza oleju: 0,25-0,75 mm.
2. Jeśli luz w zamku jest większy niż dopuszczalna wartość, należy wymienić pierścień tłokowy.
3. Zmierzyć luz pierścienia tłokowego, jak pokazano.
Porównaj wyniki z oryginalnymi wartościami:
- luz boczny pierścienia zaciskowego: 0,25-0,7 mm;
- luz boczny pierścienia zgarniającego olej: 0,04-0,12 mm.
4. Jeśli szczelina przekracza dopuszczalną wartość, wymień pierścień tłokowy na nowy. Jeśli luz jest nadal zbyt duży, wymień tłok.
Luz w łożyskach korbowodu
1. Zamontować łożyska w korbowodzie i pokrywie korbowodu.
2. Dokręć śruby pokrywy korbowodu:
- Dokręcić śruby pokrywy korbowodu momentem 10 Nm.
- Dokręcić śruby pokrywy korbowodu o dodatkowe 60°za pomocą narzędzia EN-470-B.
- Dokręcić śruby pokrywy korbowodu o dodatkowe 15°za pomocą narzędzia EN-470-B.
3. Za pomocą średnicówki zmierzyć wewnętrzną średnicę otworu dolnej głowicy korbowodu z założonymi tulejami w trzech punktach, jak pokazano na rysunku (1).
4. Oblicz średnią wartość średnicy wewnętrznej otworu dolnej głowicy korbowodu z założonymi tulejami:
(Wynik 1 + Wynik 2 + Wynik 3): 3
5. Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę czopu korbowodu wału korbowego w dwóch płaszczyznach między punktami 1-3 i 2-4.
6. Oblicz średnią średnicę czopu korbowodu:
(Wynik 1 + Wynik 2): 2.
7. Odjąć średnią średnicę czopu korbowodu od średniej średnicy otworu w dolnej głowicy korbowodu z założonymi tulejami, aby uzyskać luz między czopem korbowodu a korbowodem. Szczelina powinna wynosić 0,013-0,061 mm.
Komentarze gości