Зазор в замке поршневых колец
1. Установить поршневое кольцо в цилиндр, как показано на рисунке, и измерить зазор в замке при помощи набора плоских щупов (1).
Сравнить полученные результаты с исходными значениями:
- замок в компрессионном кольце: 0.25-0.40 мм;
- зазор в маслосъемном диске: 0.25-0.75 мм.
(Статья опубликована на сайте OpelBook.ru)
2. Если величина зазора в замке больше допустимой, поршневое кольцо необходимо заменить.
3. Измерить боковой зазор поршневого кольца, как показано на рисунке.
Сравнить полученные результаты с исходными значениями:
- боковой зазор компрессионного кольца: 0.25-0.7 мм;
- боковой зазор маслосъемного кольца: 0.04-0.12 мм.
4. Если величина зазора превышает допустимое значение, заменить поршневое кольцо новым. Если зазор по-прежнему слишком велик, заменить поршень.
Зазор в шатунных подшипниках
1. Установить вкладыши в шатун и шатунную крышку.
2. Затянуть болты шатунной крышки:
- Затянуть болты шатунной крышки моментом 10 Нм.
- Дотянуть болты шатунной крышки еще на 60°, используя приспособление EN-470-B.
- Дотянуть болты шатунной крышки еще на 15°, используя приспособление EN-470-B.
3. Нутромером измерить внутренний диаметр отверстия нижней головки шатуна с установленными вкладышами в трех точках, как указано на рисунке (1).
4. Вычислить среднее значение внутреннего диаметра отверстия нижней головки шатуна с установленными вкладышами:
(Результат 1 + результат 2 + результат 3): 3
5. Микрометром измерить диаметр шатунной шейки коленчатого вала в двух плоскостях между точками 1-3 и 2-4.
6. Вычислить среднее значение диаметра шатунной шейки:
(Результат 1 + результат 2): 2.
7. Вычесть среднее значение диаметра шатунной шейки из среднего значения диаметра отверстия нижней головки шатуна с установленными вкладышами, чтобы получить значение зазора между шатунной шейкой и шатуном. Величина зазора должна составлять 0.013-0.061 мм.
Комментарии посетителей