Зазор у замку поршневих кілець
1. Встановити поршневе кільце в циліндр, як показано на малюнку, та виміряти зазор у замку за допомогою набору плоских щупів (1).
Порівняти отримані результати з вихідними значеннями:
- замок у компресійному кільці: 0.25-0.40 мм;
- зазор в маслознімному диску: 0.25-0.75 мм.
2. Якщо величина зазору в замку більша за допустиму, поршневе кільце необхідно замінити.
3. Виміряти бічний зазор поршневого кільця, як показано малюнку.
Порівняти отримані результати з вихідними значеннями:
[Текст було скопійовано з порталу OpelBook.ru]
- бічний зазор компресійного кільця: 0.25-0.7 мм;
- бічний зазор маслознімного кільця: 0.04-0.12 мм.
4. Якщо величина зазору перевищує допустиме значення, замінити поршневе кільце новим. Якщо зазор, як і раніше занадто великий, замінити поршень.
Зазор у шатунних підшипниках
1. Встановити вкладиші в шатун та шатунну кришку.
2. Затягнути болти шатунної кришки:
- Затягнути болти шатунної кришки 10 Нм.
- Дотягнути болти шатунної кришки ще на 60°, використовуючи пристрій EN-470-B.
- Дотягнути болти шатунної кришки ще на 15°, використовуючи пристрій EN-470-B.
3. Нутроміром виміряти внутрішній діаметр отвору нижньої головки шатуна із встановленими вкладишами у трьох точках, як зазначено на малюнку (1).
4. Обчислити середнє значення внутрішнього діаметра отвору нижньої головки шатуна із встановленими вкладишами:
(Результат 1 + результат 2 + результат 3): 3
5. Мікрометр виміряти діаметр шатунної шийки колінчастого валу в двох площинах між точками 1-3 і 2-4.
6. Обчислити середнє значення діаметра шатунної шийки:
(Результат 1+результат 2): 2.
7. Відняти середнє значення діаметра шатунної шийки із середнього значення діаметра отвору нижньої головки шатуна із встановленими вкладишами, щоб отримати значення зазору між шатунною шийкою та шатуном. Розмір зазору повинна становити 0.013-0.061 мм.
Коментарі відвідувачів