Kontrola wizualna
1. Sprawdź łożyska główne wału korbowego w bloku cylindrów pod kątem uszkodzeń lub odkształceń. Łożysk głównych nie można naprawić, jeśli są uszkodzone, blok cylindrów należy wymienić na nowy.
2. Sprawdź wszystkie powierzchnie uszczelniające i stykowe pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby napraw lub wymień blok cylindrów na nowy.
3. Sprawdź wszystkie części gwintowane i otwory przelotowe pod kątem uszkodzeń.
4. Sprawdź wszystkie śruby pod kątem uszkodzeń. Jeśli zostaną znalezione, wymień śruby na nowe.
5. Sprawdź lusterka cylindra pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Tulei cylindrowych nie można serwisować osobno, więc jeśli cylinder jest uszkodzony, należy wymienić cały blok cylindrów.
6. Sprawdź blok cylindrów pod kątem pęknięć. Pęknięć nie można naprawić, jeśli zostaną znalezione, blok cylindrów należy wymienić na nowy.
Procedura pomiarowa
Sprawdzanie płaskości powierzchni bloku cylindrów
Korzystanie z linijki (1), sprawdź płaskość bloku cylindrów.
Otwory cylindrów i główne łożyska wału korbowego
1. Zamontować łoże łożysk głównych wału korbowego i dokręcić śruby mocujące.
Notatka. Do sprawdzenia użyj starych śrub mocujących.
2. Za pomocą czujnika zegarowego EN-8087 (1), zmierzyć otwory łożysk głównych. Jeśli średnice otworów nie są prawidłowe, wymień blok cylindrów na nowy.
3. Za pomocą czujnika zegarowego EN-8087 (1), sprawdź otwory cylindrów. Definiować:
- Nosić.
- Stożek.
- Owalność.
- Zużycie krokowe.
Notatka. Wszystkie wartości podane są w sekcji «Dane serwisowe i specyfikacja» na końcu rozdziału.
4. Jeśli otwory cylindrów są niezgodne ze specyfikacją, wymień blok cylindrów na nowy.
5. Zdejmij łoże głównych łożysk wału korbowego.
Komentarze gości