Főtengely — beszerelés és a fő csapágyak hézagainak ellenőrzése (Opel Astra G)

A fő csapágyhéjak kiválasztása

Figyelem! A gyártó javasolja a fő csapágyak cseréjét minden alkalommal, amikor a motort szétszerelik, függetlenül azok állapotától.

1. A pótalkatrészek közé tartoznak a különböző méretű szabványos főcsapágyak és a javító főcsapágyak. A csapágyak kiválasztása a főcsap mért átmérője alapján történik.

A fő csapágyak hézagainak ellenőrzése

2. Tisztítsa meg az új főcsapágyak külső felületét, a csapágyfuratok felületeit a hengerblokkban és a fő csapágyfedelekben.

3. Helyezze be a csapágyházat, ügyeljen arra, hogy a csapágyházon lévő kiemelkedés illeszkedjen a hengerblokk furatában vagy a burkolatban lévő mélyedésbe (lásd a fényképet). A rés kétféleképpen ellenőrizhető.



4. A rés első módszerrel történő meghatározásakor szerelje fel a burkolatokat (vagy a fedők kerete) a fő csapágyakat a hengerblokkon lévő bélésekkel együtt, húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal, és mérje meg az egyes összeszerelt betétpárok belső átmérőjét. A fő csapágyak hézagát a főtengely megfelelő főcsapjának átmérője és az összeszerelt csapágy belső átmérője közötti különbségként határozzuk meg.



5. A második út (pontosabb) műanyag kalibráló huzalból áll.

6. A fő csapágyak beszerelése után óvatosan szerelje be a főtengelyt. A gyökérnyakoknak száraznak és tisztának kell lenniük.

7. Helyezzen egy darab műanyag kalibráló huzalt párhuzamosan a főtengely tengelyével minden főcsapra "Plastigage", amelynek hossza valamivel kisebb, mint a fő csapágyak szélessége (lásd a fényképet).



8. Szerelje fel a burkolatokat az alsó betétekkel anélkül, hogy megzavarná a tájolásukat. Húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott sorrendben (3 lépésben). A meghúzás során a huzalszakasz helyzete nem változhat meg a főtengely elforgatása. Egyenletesen és fokozatosan lazítsa meg a burkolat csavarjait. Távolítsa el a fedeleket (vagy keret), anélkül, hogy megzavarná a lapított vezetékek helyzetét, és anélkül, hogy lehetővé tenné a főtengely elfordulását. Hasonlítsa össze a zúzott vezetékek szélességét a csomagoláson található skálával, és határozza meg a hézagot a fő csapágyban (lásd a fényképet). Hasonlítsa össze a standard értékkel.



9. Ha a rés eltér a szabványtól, annak oka lehet a bélések helytelen kiválasztása (vagy fokozott kopásuk, ha a vizsgált bélések korábban használatban voltak). Ha a lapított huzal szélessége az egyik végén nagyobb, ez azt jelzi, hogy a nyak kúpos. Mielőtt eldönti, hogy cserélni kell-e a csapágyakat, győződjön meg arról, hogy a burkolatok vagy a hengerblokk és a csapágy között nem volt szennyeződés vagy olaj a mérés során.



10. Ha új betétekkel végzett méréskor a rés meghaladja a normát, tanácsért forduljon egy autószervizhez. Szükséges lehet a főtengely csapágyainak újraköszörülése és a csapágyak javítási cseréje.

11. Ha végzett, a felület megrongálása nélkül kaparja le a megmaradt kalibráló huzalt a főtengelycsapokról.

A főtengely végső beszerelése.

1,4, 1,6 és 1,8 literes motorok

12. Óvatosan vegye le a főtengelyt a hengerblokkról.

13. Szerelje be a fő csapágyhéjakat a helyükre. Ha új betéteket szerel fel, alaposan mossa le őket petróleumban, és törölje szárazra. Bőségesen kenje meg friss motorolajjal a hengerblokkba szerelt csapágyfelületeket (lásd a fényképet).







14. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba, és ellenőrizze az axiális hézagot (lásd fent).



15. Óvatosan tisztítsa meg a fő csapágyfedelek és a hengerblokk elválasztó felületeit a zsírtól. Kenje meg az alsó csapágyfelületeket motorolajjal. Győződjön meg arról, hogy a betétek rögzítőfülei illeszkednek a burkolatok mélyedéseibe.

16. Szerelje fel a helyükre az 1-4 (a 3. hengerbetétek nyomóperemekkel vannak ellátva), az alkalmazott számoktól vezérelve (a számoknak felfelé kell nézniük, és a hengerblokk hátuljáról kell leolvasni őket).



17. Töltse fel tömítőanyaggal az 5. fő csapágysapka hornyait (lásd a fényképet). A gyártó OPEL 9048525 tömítőanyag használatát javasolja. Szerelje fel a fedelet.



18. Kenje meg a sapkacsavarokat, és húzza meg kézzel (lásd a fényképet).



19. Húzza meg a fedél csavarjait átlós sorrendben, 3 lépésben (lásd Műszaki adatok).





20. A csavarok meghúzása után töltsön be tömítőanyagot az 5. csapágyfedél hornyába (lásd a fényképet). A burkolat hornyát tömítőanyaggal kell kitölteni (a tömítőanyagnak az illesztések alól kell megjelennie). Távolítsa el a felesleges tömítőanyagot egy ronggyal.



21. Ellenőrizze a főtengely forgási szabadságát a fő csapágyakban.

22. Szerelje fel a dugattyús hajtórudakat (lásd alább).

23. Szerelje be az új hátsó olajtömítést

24. Szerelje be a lendkereket, a hengerfejet, az olajszivattyút, az olajterelőt, az olajteknőt és a vezérműtengely szíját.

Motor 2.0l

25. Szerelje be a főtengelyt a fent leírt sorrendben.

Eredeti forrás a weboldalon OpelBook.ru

26. Szerelje be a kiegyensúlyozó szerkezetet (vagy a fedők kerete), húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal

27. Szerelje be az új hátsó olajtömítést, lendkereket, hengerfejet, olajszivattyút, olajterelőt, serpenyőt és vezérműtengely szíjat.