Каленвал — мантаж і праверка зазораў у карэнных падшыпніках (Opel Astra G)

Падбор укладышаў карэнных падшыпнікаў

Увага! Вытворцам рэкамендуецца мяняць карэнныя падшыпнікі пры кожнай разборцы рухавіка, незалежна ад іх стану.

1. У запчасткі пастаўляюцца як стандартныя карэнныя падшыпнікі розных памерных груп, так і рамонтныя карэнныя падшыпнікі. Падшыпнікі падбіраюцца па велічыні вымеранага дыяметра карэннай шыйкі.

Праверка зазор у карэнных падшыпніках

2. Ачысціце вонкавую паверхню новых карэнных укладышаў, паверхні расточванняў пад укладышы ў блоку цыліндраў і ў вечках карэнных падшыпнікаў.

3. Устаўце ўкладыш, пераканайцеся, што выступ на ўкладышы падшыпніка зайшоў у выбарку ў расточванні блока цыліндраў або ў вечку (глядзіце фатаграфію). Зазор можна праверыць двума спосабамі.



4. Пры вызначэнні зазору першым спосабам усталюеце вечкі (ці каркас накрывак) карэнных падшыпнікаў разам з укладышамі на блок цыліндраў, зацягніце ніты з зададзеным момантам і вымерайце ўнутраны дыяметр кожнай сабранай пары ўкладышаў. Зазор у карэнных падшыпніках вызначаецца як рознасць дыяметра карэннай адпаведнай карэннай шыйкі коленвала і ўнутранага гэтага дыяметра сабранага падшыпніка.



5. Другі спосаб (больш дакладны) складаецца ва ўжыванні пластмасавага калібравальнага дроту.

6. Усталяваўшы па месцы карэнныя ўкладышы, асцярожна пастаўце коленвал. Карэнныя шыйкі павінны быць сухімі і чыстымі.

7. Абкладзеце на кожную карэнную шыйку коленвала паралельна яго восі па адным адрэзку калібровачнае пластмасавага дроту "Plastigage", даўжыня якіх крыху менш шырыні карэнных падшыпнікаў (глядзіце фатаграфію).



8. Усталюйце па крышкі з ніжнімі ўкладышамі, не парушаючы іх арыентацыю. Зацягніце балты ў паслядоўнасці паказанай у Тэхнічных дадзеных (у 3 этапы). Падчас зацяжкі становішча адрэзка дроту змяніцца не павінна, паварот коленвала не дапушчаецца. Паступова і паступова адкруціце ніты накрывак. Зніміце крышкі (ці каркас), не парушыўшы становішча сплясканых дратоў і не дапушчаючы павароту коленвала. Параўнайце шырыню раздушаных дратоў са шкалой на пакаванні і вызначыце зазор у карэнным падшыпніку (глядзіце фатаграфію). Параўнайце з нарматыўным значэннем.



9. Калі зазор адрозніваецца ад нарматыўнага, то прычынай можа быць няправільны падбор укладышаў (ці іх падвышаны знос, калі правяраліся ўкладышы былыя ў эксплуатацыі). Калі шырыня сплясканага дрота з аднаго боку больш, тое гэта паказвае на конусность шыйкі. Перад тым як прыйсці да высновы аб неабходнасці замены ўкладышаў пераканаецеся ў тым, што паміж вечкамі або блокам цыліндраў і ўкладышам пры вымярэнні адсутнічалі бруд або алей.



10. Калі пры вымярэнні з новымі ўкладышамі зазор перавышае норму, то варта звярнуцца па кансультацыю ў аўтасэрвіс. Можа спатрэбіцца перашліфаваць шыйкі коленвала і замяніць укладышы рамонтнымі.

11. Па канчатку саскрабці рэшткі калібравальнага дроту з карэнных шыек коленвала, не пашкодзіўшы пры гэтым паверхня.

Канчатковая ўстаноўка коленвала.

Рухавікі 1,4, 1,6 і 1,8 л

12. Асцярожна дастаньце каленвал з блока цыліндраў.

13. Усталюйце па месцы ўкладышы карэнных падшыпнікаў. Калі ўсталёўваюцца новыя ўкладышы, то старанна прамыйце іх у газе і працярыце насуха. Багата вышмаруйце свежым алеем для рухавіка паверхні ўкладышаў, усталяваных у блок цыліндраў (глядзіце фатаграфію).







14. Усталюеце каленвал у блок цыліндраў і праверце восевы люфт (гл. вышэй).



15. Старанна ачысціце ад змазкі раздымныя плоскасці накрывак карэнных падшыпнікаў і блока цыліндраў. Вышмаруйце алеем для рухавіка паверхні ніжніх укладышаў. Пераканайцеся, што ўсталявальныя выступы на ўкладышах заходзяць у паглыбленні ў вечках.

16. Усталюйце па месцы вечка з нумарамі 1-4 (на ўкладышах 3-га цыліндру прадугледжаны ўпартыя фланцы), арыентуючыся па нанесеных нумарах (нумары павінны быць звернутыя ўверх і чытацца з боку задняй часткі блока цыліндраў).



17. Запоўніце герметыкам канаўкі вечка 5-га карэннага падшыпніка (глядзіце фатаграфію). Вытворцам рэкамендуецца выкарыстоўваць герметык OPEL 9048525. Усталюеце вечка па месцы.



18. Вышмаруйце балты накрывак і падцягніце ад рукі (глядзіце фатаграфію).





19. Зацягніце балты накрывак у дыяганальнай паслядоўнасці ў 3 этапы (гл. Тэхнічныя дадзеныя).



20. Па канчатку зацягвання нітаў дадайце герметык у канаўку вечка 5-го падшыпніка (глядзіце фатаграфію). Канаўка вечка павінна быць запоўнена герметыкам (герметык павінен з'явіцца з-пад стыкаў). Лішак герметыка выдаліце рыззём.



21. Праверце волю кручэння коленвала ў карэнных падшыпніках.



22. Усталюйце шатуны з поршнямі (гл. ніжэй).

23. Усталюйце новы задні сальнік

24. Усталюеце махавік, галоўку цыліндраў, алейную помпу, маслоотражатель, пад дон і рамень распредвала.

Рухавік 2,0 л

25. Усталюйце каленвал у разгледжаным вышэй парадку.

26. Усталюйце балансірны механізм (ці каркас накрывак), зацягніце балты з зададзеным момантам

27. Усталюйце новы задні сальнік, махавік, галоўку цыліндраў, алейная помпа, маслоотражатель, паддон і рамень распредвала.