Kľukový hriadeľ — inštalácia a kontrola vôle v hlavných ložiskách (Opel Astra G)

Výber hlavných ložiskových panví

Pozor! Výrobca odporúča výmenu hlavných ložísk pri každej demontáži motora bez ohľadu na ich stav.

1. Náhradné diely zahŕňajú štandardné hlavné ložiská rôznych veľkostných skupín a opravné hlavné ložiská. Ložiská sa vyberajú podľa nameraného priemeru hlavného čapu.

Kontrola vôle v hlavných ložiskách

2. Vyčistite vonkajší povrch nových hlavných ložísk, povrchy otvorov ložísk v bloku valcov a veká hlavných ložísk.

3. Vložte vložku, uistite sa, že výstupok na vložke ložiska zapadá do vybrania vo vývrte bloku valcov alebo vo veku (pozri foto). Medzeru možno skontrolovať dvoma spôsobmi.



4. Pri určovaní medzery najskôr nainštalujte kryty (alebo rám veka) hlavné ložiská spolu s vložkami na bloku valcov, utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment a zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru vložiek. Vôľa v hlavných ložiskách je definovaná ako rozdiel medzi priemerom zodpovedajúceho čapu kľukového hriadeľa a vnútorným priemerom zmontovaného ložiska.



5. Druhý spôsob (presnejšie) pozostáva z použitia plastového drôtu.

6. Po nainštalovaní hlavných ložísk na miesto opatrne nainštalujte kľukový hriadeľ. Koreňové čapy musia byť suché a čisté.

7. Umiestnite jeden kus plastového kalibračného drôtu na každý čap kľukového hriadeľa rovnobežne s jeho osou "Plastigage", ktorého dĺžka je o niečo menšia ako šírka hlavných ložísk (pozri foto).



8. Nainštalujte kryty so spodnými vložkami bez narušenia ich orientácie. Dotiahnite skrutky v poradí uvedenom v Technických údajoch (v 3 stupňoch). Počas uťahovania by sa poloha drôteného kusu nemala meniť; Postupne a rovnomerne odskrutkujte skrutky krytu. Odstráňte kryty (alebo rám), bez narušenia polohy sploštených drôtov a zabránenia otáčaniu kľukového hriadeľa. Porovnajte šírku drvených drôtov so stupnicou na obale a určte vôľu v hlavnom ložisku (pozri foto). Porovnajte so štandardnou hodnotou.



9. Ak sa medzera líši od normy, dôvodom môže byť nesprávny výber vložiek (alebo ich zvýšené opotrebenie, ak sa kontrolovali použité vložky). Ak je šírka splošteného drôtu na jednom okraji väčšia, znamená to skosený krk. Skôr ako dospejete k záveru o potrebe výmeny vložiek, uistite sa, že medzi krytmi alebo blokom valcov a vložkou pri meraní nie je žiadna nečistota alebo olej.



10. Ak pri meraní s novými vložkami medzera presahuje normu, mali by ste sa obrátiť na servisné stredisko. Možno bude potrebné prebrúsiť čapy kľukového hriadeľa a vymeniť ložiská za opravné.

11. Po dokončení zoškrabte zostávajúci kalibračný drôt z čapov kľukového hriadeľa bez poškodenia povrchu.

Konečná inštalácia kľukového hriadeľa.

Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l

12. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.

13. Nainštalujte panvy hlavného ložiska na miesto. Ak sú nainštalované nové vložky, dôkladne ich opláchnite v petroleji a utrite dosucha. Voľne namažte povrchy vložiek inštalovaných v bloku valcov čerstvým motorovým olejom (pozri foto).







14. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov a skontrolujte axiálnu vôľu (pozri vyššie).



15. Dôkladne vyčistite mazivo z delených plôch vekov hlavných ložísk a bloku valcov. Namažte povrchy spodných ložísk motorovým olejom. Uistite sa, že montážne výstupky na vložkách zapadajú do vybraní v krytoch.

16. Vymeňte kryty očíslované 1-4 (prítlačné príruby sú umiestnené na vložkách 3. valca), podľa vytlačených čísel (čísla musia smerovať nahor a musia byť čítané zo zadnej časti bloku valcov).



17. Vyplňte drážky 5. veka hlavného ložiska tmelom (pozri foto). Výrobca odporúča použiť tmel OPEL 9048525. Nainštalujte kryt na miesto.



18. Namažte skrutky krytu a dotiahnite ich rukou (pozri foto).



19. Utiahnite skrutky krytu v diagonálnom poradí v 3 krokoch (pozri technické údaje).





20. Po dotiahnutí skrutiek pridajte tmel do drážky 5. krytu ložiska (pozri foto). Drážka krytu musí byť vyplnená tmelom (tmel by sa mal objaviť spod škár). Prebytočný tmel odstráňte handrou.



21. Skontrolujte voľnosť otáčania kľukového hriadeľa v hlavných ložiskách.

22. Nainštalujte ojnice s piestami (pozri nižšie).

23. Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie

24. Namontujte zotrvačník, hlavu valcov, olejové čerpadlo, deflektor oleja, pod spodok a remeň vačkového hriadeľa.

Motor 2,0l

25. Namontujte kľukový hriadeľ v poradí popísanom vyššie.

26. Nainštalujte vyvažovací mechanizmus (alebo rám veka), utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom

27. Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie, zotrvačník, hlavu valca, olejové čerpadlo, odstreďovač oleja, panvu a vačkový remeň.