1. Po dokončení montáže motora dvakrát skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte, či sú káble a hadice správne pripojené.
2. Vypnite systém zapaľovania a palivový systém odstránením konektora zo zapaľovacej jednotky a relé palivového čerpadla z montážneho bloku v motorovom priestore. Otáčajte kľukovým hriadeľom so štartérom, kým nezhasne núdzová kontrolka tlaku oleja. Pripojte konektor a relé.
3. Naštartujte motor. Motor by sa mal naštartovať po krátkom čase, ktorý je potrebný na naplnenie palivového potrubia benzínom.
4. Pozorne sledujte, či nedochádza k úniku kvapaliny, keď sa motor zahrieva (olej, benzín, chladiaca kvapalina).
5. Po vychladnutí motora skontrolujte hladinu oleja a kvapalín.
6. Ak boli menené krúžky a vložky, potom musí byť motor zabehnutý pri 800 km. Počas zábehu sa vyhnite jazde vysokou rýchlosťou, vyhnite sa jazde na nízky prevodový stupeň po dlhú dobu. Po vniknutí vymeňte olej a filter.
Komentáre návštevníkov