2. Príčiny poruchy ložísk kľukového hriadeľa sú nedostatočné mazanie, prítomnosť nečistôt a cudzích častíc, preťaženie motora a korózia. Bez ohľadu na dôvod, ktorý spôsobil zničenie ložísk, musí byť odstránený pred konečnou montážou motora (pozri foto).
3. Odstráňte ložiská z bloku valcov a položte ich na čistý povrch v poradí, v akom sú namontované. Aby ste predišli zrýchlenému opotrebovaniu v dôsledku znečistenia, udržiavajte pri montáži motora čistotu. Počas prevádzky sa odporúča častejšie meniť olej a filtre.
4. Pri nedostatočnom mazaní sa povlakový materiál ložiska zotrie z oceľovej základne a ložisko sa rozpadá v dôsledku prehriatia (je pozorovaný modrastý odtieň).
5. Pri jazde v ťažkých podmienkach pre motor (s dokorán otvorenou škrtiacou klapkou, alebo pri nízkej rýchlosti na vysokom prevodovom stupni) povlak ložiska je oddelený od oceľovej základne vo forme malých častíc a ložiská podliehajú únavovému opotrebovaniu.
6. Časté výlety na krátke vzdialenosti môžu spôsobiť korózne opotrebovanie ložísk, pretože v dôsledku nedostatočného ohrevu sa skondenzovaná vlhkosť nestihne odstrániť.
7. Nesprávna inštalácia ložísk pri montáži tiež vedie k ich predčasnému opotrebovaniu. Ak je vôľa v ložiskách menšia ako normálne, potom je ich mazanie ťažké, čo vedie k opotrebovaniu v dôsledku "hladovania oleja".
Komentáre návštevníkov