Motory 1,4, 1,6 a 1,8 litra
1. Demontujte olejové čerpadlo a zotrvačník (hnací disk).
2. Odstráňte ojnice s piestami.
3. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa (Pozri nižšie), potom vykonajte nasledovné.
4. Vrchnáky hlavných ložísk musia byť očíslované 1 až 5 počnúc predným vekom (pozri foto). Ak tam nie sú žiadne čísla, namaľujte alebo označte značky, ktoré zodpovedajú sériovému číslu krytu (číslice by mali byť v rovnakej polohe a mali by zabezpečiť, aby sa pri montáži určila správna orientácia krytu).
6. Uvoľnite skrutky veka hlavného ložiska v diagonálnom poradí 1/2 otáčky na krok. Vytiahnite skrutky. Odstráňte kryty (pánske ložiská musia byť na svojom mieste).
7. Opatrne odstráňte kľukový hriadeľ, pričom nie je dovolené posunutie horných škrupín hlavných ložísk (pozri foto).
8. Získajte z bloku valcov horné radikálne voľné listy. Každú vložku prilepte na príslušné viečko.
2,0 l motory
9. Demontujte olejové čerpadlo, zotrvačník (hnací disk) a deflektor oleja (inštalované iba na tých motoroch, v ktorých chýba vyvažovací mechanizmus).
10. Rovnomerne a postupne odskrutkujte skrutky a vyberte vyvažovací mechanizmus (alebo rám veka hlavného ložiska).
11. Ďalší postup demontáže kľukového hriadeľa sa nelíši od postupu uvedeného vyššie pre motory s objemom 1,4-1,8 litra.
Komentáre návštevníkov