Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l
1. Demontujte olejové čerpadlo a zotrvačník (hlavný disk).
2. Odstráňte spojovacie tyče a piesty.
3. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa (pozri nižšie) a potom vykonajte nasledovné.
4. Kryty hlavných ložísk by mali byť očíslované od 1 do 5, počnúc predným krytom (pozri foto). Ak nie sú žiadne čísla, namaľujte alebo označte značky, ktoré zodpovedajú sériovému číslu krytu (čísla by mali byť v rovnakej polohe a mali by zabezpečiť, aby sa pri montáži určila správna orientácia krytu).
6. V diagonálnom poradí odskrutkujte skrutky veka hlavného ložiska vždy o 1/2 otáčky. Odstráňte skrutky. Odstráňte kryty (hlavné ložiskové panvy musia byť na svojom mieste).
7. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ, ale nedovoľte, aby sa horné pánve hlavného ložiska pohli (pozri foto).
8. Odstráňte horné hlavné ložiská z bloku valcov. Prilepte každú vložku k príslušnému viečku.
Motory 2,0 l
9. Demontujte olejové čerpadlo, zotrvačník (hlavný disk) a deflektor oleja (inštalované iba na motoroch, ktoré nemajú vyvažovací mechanizmus).
10. Rovnomerne a postupne odskrutkujte skrutky a odstráňte vyvažovací mechanizmus (alebo rám veka hlavného ložiska).
11. Ďalší postup demontáže kľukového hriadeľa sa nelíši od postupu uvedeného vyššie pre motory s objemom 1,4-1,8 litra.
Komentáre návštevníkov