Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8л
1. Отстранете маслената помпа и маховика (главен диск).
2. Свалете биелите и буталата.
3. Проверете хлабината на коляновия вал (вижте по-долу), след което направете следното.
4. Капачките на основните лагери трябва да бъдат номерирани от 1 до 5, като се започне от предната капачка (вижте снимката). Ако няма номера, боядисайте или маркирайте знаците, които съответстват на серийния номер на корицата (числата трябва да са на една и съща позиция и да гарантират, че правилната ориентация на капака е определена по време на монтажа).
6. В диагонална последователност развийте болтовете на капачката на основния лагер, като правите 1/2 оборот наведнъж. Свалете болтовете. Свалете капаците (корпусите на основните лагери трябва да са на мястото си).
7. Внимателно отстранете коляновия вал, но не позволявайте на черупките на горния основен лагер да се движат (вижте снимката).
8. Отстранете горните основни лагери от цилиндровия блок. Залепете всяка подложка към съответния капак.
Двигатели 2.0л
9. Свалете маслената помпа, маховика (главен диск) и маслен дефлектор (инсталиран само на двигатели, които нямат балансиращ механизъм).
10. Равномерно и постепенно развийте болтовете и отстранете балансиращия механизъм (или рамка на капачката на основния лагер).
11. По-нататъшната процедура за отстраняване на коляновия вал не се различава от тази, обсъдена по-горе за двигатели 1,4-1,8 литра.
Коментари на посетители