2. Подредете буталата, сглобени с биели и нови бутални пръстени, в такъв ред, че комплектът пръстени да съответства на цилиндъра, в който ще се измерва междината и в който ще бъдат монтирани проверяваните пръстени.
3. Поставете горния пръстен в първия цилиндър и натиснете дъното на буталото навътре с 15-20 мм, така че пръстенът вътре в цилиндъра да стане перпендикулярен на оста му. Извадете буталото.
4. Измерете празнината с щуп и сравнете резултата със стандарта (вижте снимката).
5. Ако празнината е твърде малка, внимателно изпилете краищата на пръстена с тънка пила.
6. Ако разстоянието е по-голямо от нормалното, уверете се, че пръстенът отговаря на дадения двигател и група размери на цилиндрите.
7. Повторете процедурата за всеки пръстен на първия цилиндър, както и за пръстените на останалите цилиндри. Съхранявайте заедно пръстени и бутала, съответстващи на един и същи цилиндър.
8. Монтирайте пръстена за скрепиране на маслото върху буталото. Инсталирайте разширителя в жлеба. След това, между зоните на разширителя и жлебовете на буталото, монтирайте по ред дисковете на горния и долния маслен скреперен пръстен (вижте снимката).
9. Монтирайте долния компресионен пръстен (вижте снимката). Монтирайте горния компресионен пръстен с правилната ориентация.
Внимание! Когато монтирате пръстени, следвайте инструкциите, включени в комплекта пръстени, тъй като различните производители препоръчват различни процедури за монтиране на пръстени на буталото. Не смесвайте горния и долния компресионен пръстен. При някои от разглежданите двигатели няма маркировка за ориентация на горния компресионен пръстен.
[Текст, копиран от интернет уебсайт: www.opelbook.ru]
10. Поставете фугите на пръстените в съответствие със снимката.
Коментари на посетители